工業傷亡權益會周二（23 日）發布「2025 工傷及職安大事回顧」，指今年錄得 118 人因工作致命，較去年同期升 55%，其中 50 人任職建造業，續為最危險行業，另有 10 名外籍傭工在宏福苑大火去世。
工權會指，職安健修例後，持責者平均判罰金額由約 8 萬元升至逾 15 萬元，升幅逾八成，但認為仍未能充分反映事故嚴重性，又提到今年有兩宗案件，經控方覆核後罰款提高，惟法庭准許僱主被告分期繳付，削弱阻嚇力，難以促使業界改善安全管理。
建造業續為最危險行業
工權會根據傳媒報道、個案轉介等方法統計，截至今年 12 月 22 日，所有行業工作致命人數（包括自僱和僱員）共 118 人。職業分布方面，逾四成即 50 人為建造業，當中 5 人在宏福苑大火去世；16 人為外籍傭工，當中 10 人在宏福苑大火去世，餘下職業為物流、保安、清潔、紀律部隊等。
工權會指，今年 50 宗建造業致命個案，比去年 34 宗大幅上升，續為最危險行業。撇除猝死個案，今年有 30 宗建造業意外個案，較去年 16 宗亦大幅增加，當中一半涉及裝修及維修工程，即與新建地盤相若，情況令人憂慮。
致命人數按年增 55%
意外分類方面，因工致命的 118 人當中，54 人猝死佔近半；17 人受困、遭撞擊或壓倒，其中 1 人為宏福苑大火個案；15 人火警相關致死個案，均涉宏福苑大火；餘下涉高處墮下、交通事故、遇溺等。
工權會指，今年較 2024 年同期的 76 宗死亡個案，大幅增加了 42 人，升幅達 55%。撇除猝死個案，今年致命個案死亡人數達 64 人，比去年同期 35 人增加 29 人，為工權會有紀錄以來最多。
工權會：修例後罰款金額升逾八成
《2023 年職業安全及職業健康法例（雜項修訂）條例》於 2023 年 4 月 28 日刊憲，提高了違反職業安全的罰則。修例後，若以簡易程序提出檢控，僱主最高罰款由 50 萬元，升至 300 萬元；僱員最高罰款由 5 萬元，升至 15 萬元。極嚴重罪行可循「可公訴罪行」檢控，最高罰款為 1,000 萬元及監禁兩年。
工權會按勞工處新聞稿，統計 2022 年至 2025 年期間、涉致命職業意外違反職安健法例的判罰個案，顯示修例前，持責者平均由判罰約 8 萬元，升至修例後判罰逾 15 萬元，升幅達 88.8%。
惟工權會認為，罰款金額提升仍未能充分反映事故的嚴重性，提到勞工處去年首循公訴程序，檢控圓方密閉空間事故持責者，工權會將持續密切關注判罰情況，期望⾧遠能見成效。
工權會：兩案經控方覆核得直罰款提高
工權會提到，今年有兩宗經律政司刑期覆核得直的案件，包括 2022 年 5 月搭棚工在佐敦吳松街外牆搭棚時，安全繩斷裂墮下身亡案。涉事僱主許佢成原被判罰款 9 萬元，分期每月繳付 1,000 元，覆核後判罰提高至 16 萬元，分期每月繳付 2,000 元。
翻查資料，另案發生於 2024 年 3 月 14 日新界沙嶺一個倉庫，一名工人使用叉式起重車從貨車拖架卸下木方時，一捆木方從拖架跌下，擊中另一名工人，該工人同日去世。
勞工處檢控起重車操作員的僱主「健豐木行有限公司」，今年 1 月被判罰款 12 萬元。控方提出覆核申請，法庭提高判罰至 16 萬元。
工權會指，歡迎律政司及勞工處對過低判罰提出上訴及覆核，但認為在搭棚工墮斃案中的分期繳付安排，削弱阻嚇力，難以真正促使業界改善安全管理。
工權會倡勞工處公開定罪紀錄
工權會指，搭棚工墮斃案的僱主，多年前亦涉致命意外被判罰，惟目前勞工處僅公開過去兩年違反職安法例的僱主或公司定罪紀錄，建議勞工處全面公開所有紀錄，讓工人在入職前、業主在選擇承建商時，能掌握完整資訊。
工權會另指，近年警方及律政司開始以誤殺方向，跟進嚴重工業意外，至今已有 4 宗案件有人被捕，認為此舉反映當局重視工業意外。至於去年啟德承富里塌棚事故，有管工及棚工今年被控誤殺，工權會認為是向業界發出明確警號：若工序涉及工人或管工未有履行責任，甚至出現嚴重錯誤，他們亦須承擔相應法律責任，相信有助提升整體行業的安全意識。
工權會倡將「過勞死」立法
工權會指，過去處理多宗猝死個案，大多數案件在死因調查時只提及其直接死因，並歸納入個人疾病，卻沒有考慮其工作環境、工時等因素，令到一些懷疑「過勞死」或「中暑」個案，在追討《僱員補償條例》下的死亡補償困難重重。
工權會認為，在職場猝死的個案大增的情況下，面對工作期間猝死的個案，政府應積極考慮將「過勞死」立法，把工作元素納入考慮，以免令這些懷疑因工作環境誘發自身疾病個案的家屬失去保障。
工權會另指，一直要求官方公開意外事故之調查報告，讓社會大眾，尤其業界掌握事故原因，作出改善，避免同類意外發生。兩名機場保安人員今年被飛機撞倒墮海，不幸身亡，政府在事故發生一個月後，公布初步調查結果，工權會指對此表示歡迎。
工權會指，官方並非首次早期公開初步調查報告，或交代意外資料，如 2022 年紅館墮屏幕事件，當局亦在事發後 3 個多月公布調查報告。工權會認為，凡屬嚴重事故，政府均應在合理時間內公布初步調查報告，讓公眾及業界了解事故成因及潛在風險，待相關法律程序完成後，再公布詳細調查報告，以確保透明度。