一名交通部男警於 2018 年 4 月休班時，在沙田大埔公路駕駛私家車，期間疑失控與電單車迎頭相撞，導致司機傷重死亡。男警否認一項「危險駕駛引致他人死亡」罪，暫委法官梁嘉琪周五（3 日）在區域法院（移師西九龍法院）裁定被告罪名成立，還押 3 月 16 日求情。
法官接納控方專家報告，批評被告明知而漠視車速限制，超速駕駛，沒有適當扭軚，越過雙白線撞死事主，其衝力大致令事主凌空飛起再倒地，表現低於謹慎駕駛者的水平，終裁定被告罪成。
辯方求情時指，被告及其家庭過去承受沉重壓力。散庭後，有旁聽人士怒斥被告「呢四年我同我四兄弟都好撚大壓力！...揸快車好 X 有型呀？」
官接納控方專家證供
法官引述證供指，辯方不爭議被告的私家車與單電車相撞。而控方專家認為被告與電單車相撞前，車速高達每小時約 130 至 150 公里，至少超速 48 公里。而辯方則另傳召專家，質疑控方專家計算方式有誤，被告的私家車型號未能達到控方所指的車速。
被告在錄影會面提及，他疑撞到安全島致失控，他立即扭軚但隨即與電單車相撞。辯方專家指現場安全島有兩處痕跡，其中一處新近造成。但控方專家分析現場證據後認為，可以排除被告車胎撞到安全島的可能性。
法官認為辯方專家未曾到過現場，未能反駁控方專家意見。而控方專家則曾到場進行法證調查，亦在現場安全島附近沒有找到重要痕跡，其報告已反駁被告的說法。法官接納控方專家的證供。
官：被告因超速 沒妥善扭軚
至於被告指他嘗試扭軚修正，法官指他在意外前一刻仍沒企圖減速，拒絕接納被告的說法。法官裁定，被告因超速駕駛，沒有妥善扭軚，車輛逆時針、順時針轉動，越過雙白線致撞到電單車。
法官又指，案發當天為平日，被告可預期路上有其他車輛，被告熟悉事發路面，應得悉自己須停留在其所屬行車線。而路面有上斜下斜，但車 Cam 片段可見被告沒有調整車速應付路面情況。根據控方專家意見，被告更過份地超速至少 48 公里。法官指，被告完全明知而漠視車速限制，超速駕駛，沒有適當扭軚，越過雙白線撞死事主，其衝力大致令事主凌空飛起再倒地，終裁定被告罪成。
辯方：被告妻因心理及財政壓力離開被告
庭上透露，被告有一項不遵從交通標誌的紀錄。辯方求情指，本案不單對事主而言是一宗悲劇，被告及其家庭過去亦一直承受沉重壓力。他被停職後人工減少，其家庭仍有債務問題，妻子因為無法承受心理及財政壓力而離開被告。
被告唐建偉（案發時 27 歲）被控於 2018 年 4 月 3 日在沙田大埔公路沙田嶺段，危險駕駛一輛私家車導致林日安死亡。警方早前回覆《法庭線》指，該名男警已被停職，又指非常重視人員的操守，任何人員干犯違法行為，絕不容忍和姑息，定必嚴正處理。
DCCC949/2018