2023 年 9 月，啟德郵輪碼頭一道鐵閘倒塌，53 歲保安員被壓中雙腳需截肢。碼頭營運公司、保安公司及保安主任否認沒確保僱員安全及健康等 3 罪，案件周一（12 日）踏入第四天審訊。
保安公司的職安健高級經理供稱，因應事故約一年前油麻地母嬰健康院鐵閘倒塌壓死保安員，公司有指引列明若閘門不妥需即時停用，「總之有唔妥，就即刻停」，並確認保安主任在案發前安排保安員了解再決定是否圍封，做法正確。
碼頭營運公司董事總經理則供稱，事發前有要求「世紀」加強對員工的訓練，公司亦曾安排承建商檢查碼頭所有閘口。審訊周二續，將傳召專家證人作供。
第三天審訊｜碼頭公司經理：曾拆導輪、沒接報運作有問題
職安健經理：
2022 年加入閘門操作訓練
控方傳召保安公司「世紀服務有限公司」的職安健高級經理連偉洪作供。在碼頭營運商 WCT 一方盤問下，他指出在 2022 年 8 月 3 日，因應香港有其他處所發生過閘門意外，WCT 要求「世紀」加強保安員操作閘門的訓練。
連供稱，「世紀」每月都為保安員安排訓練，2022 年 8 月加入閘門操作訓練，是由當時的訓練經理負責，他不清楚是應 WCT 要求，或者因「世紀」留意到相關事故。
連續確認，「世紀」的保安室有事件簿，記錄每天保安員發現的異常或危險狀況，而根據「世紀」的工作指引，若碼頭的設施有危險，保安員的能力範圍不能處理，應即時圍封設施及向上司匯報，保安主管需即時通知 WCT 管理層。
辯方指出，在案發的 2023 年 9 月 24 日，整晚沒人向 WCT 匯報過閘門運作有問題、有員工需要人手處理。連供稱他不清楚，但確認事後得知「世紀」在 9 月 25 日，才向 WCT 報告本案事主何汝枝因閘門倒塌被壓傷。
連：因應母嬰健康院冧閘增指引
有不妥即停用
連續供稱，由 2022 年開始每名新入職的保安員，都需要接受逾 1 小時的職安健課程，簽署確認內容才可以入職，有需要亦會提供相關職安健小冊子，又指 WCT 在「世紀」的眾多客戶之中「都算要求同規格高」。
「世紀」一方展示內部工作群組，連在 2022 年 9 月轉發油麻地母嬰健康院冧閘壓死保安員的新聞，並指「請大家幫手提一提前線同事，尤其是需要處理大閘嘅同事注意」，有人回覆指「希望所有人做一做個風險評估」。
連確認其後「世紀」在涉案閘口的鄰近保安室，放置操作閘門的指引，列明若鐵閘有不妥，需要即時停用、圍封及通知上司。連亦補充指，指引使用淺白的字眼，以免保安員需要評估鐵閘是否有倒塌風險，「總之有唔妥，就即刻停」。
連確認保安主任做法正確
連另確認，同事在事故後探望事主何汝枝，聞到他身上有酒氣，而公司要求保安員工作時不能受酒精影響，但他不清楚何是否受酒精影響。
被起訴的保安主任麥幗寶，其代表大律師則指麥身為控制室主管，需要負責上報保安員工作上的任何事故，她需要留守控制室，透過閉路電視鏡頭監察保安員的工作。連確認。
連亦同意「世紀」就本案中事故的紀錄，顯示保安員孫龍德在發現 E3 閘門異常後，控制室安排其他保安員到場了解，視乎情況圍封現場，再通知控制室跟進，而麥在決定圍封前，先安排何汝枝到場了解，是正確的做法。
WCT 董事總經理：
2022 年要求加強閘門操作訓練
控方續傳召 WCT 的董事總經理班智榮（Jeff Bent）作供，他在盤問下確認於 2022 年 8 月，他得知香港有其他處所發生閘門安全事故，於是要求「世紀」加強對員工的訓練，「世紀」遂在同月的保安課程，增加鐵閘倒塌的安全指引。
Bent 亦確認他指示下屬安排承建商檢查碼頭所有閘口，包括涉案的 E3 閘口。「明輝鋼鐵工程有限公司」檢查過後，在 2022 年 10 月拆除一個不會影響閘門運作的導輪，研究如何更換生銹的軸心，惟因為導輪是建築署興建鐵閘時度身訂造，巿面上難以購買相同尺寸。
辯方：WCT、建築署先後檢查閘口
辯方續指，2022 年 9 月建築署亦因應油麻地母嬰健康院的事故，安排檢查碼頭的鐵閘，即當時建築署和 WCT 外判的承建商，都分別檢查過 E3 閘口，沒有發現異常，截至事發的 2023 年 9 月，期間亦沒有保安員報告過開關閘門有問題。Bent 庭上確認。
「世紀」一方盤問時指出，WCT 安排外判承建商檢查閘口時，沒有通知過「世紀」，亦沒有知會拆除了一隻導輪。Bent 指他不清楚。
辯方又指，「世紀」與 WCT 的工作群組顯示，碼頭曾經出現需要召救護車和警車的事故， WCT 要求控制室需要盡快經 WhatsApp 通知 WCT，以及不斷更新事件情況。Bent 庭上確認，並指記憶中「這不是第一次我們要求『世紀』通知我們，我記得這事有重複提起」。
審訊周二續，控方將開始傳召專家證人作供。
碼頭營運商、保安公司
保安主任被票控
首被告 Worldwide Cruise Terminals（Hong Kong）Limited，被控一項沒有確保存放於處所的作業裝置或物質是安全的。翻查資料，該公司中文名稱為「環美郵輪碼頭」，為啟德遊輪碼頭的管理及營運商。
受傷保安員的僱主「世紀服務有限公司」被控沒有確保僱員的安全及健康；保安主任麥幗寶則被控沒有照顧在工作地點的人的安全及健康。
KCS9612-9614/2024