47 人案的毛孟靜、譚文豪、郭家麒與范國威周二（29 日）出獄，是首批獲釋的罪成被告。他們罕有地被安排在清晨離開，由拉窗簾、掛黑布的車輛接走。有傳媒引消息報道，形容 4 人「低調」出獄，但這安排涉及的人手卻不在少數。
《法庭線》記者在 3 個院所採訪，發現凌晨起已有警員戒備，包括軍裝和傳媒聯絡隊人員，現場已共約 50 人，有採訪區設在數十米外，看不到閘口；而在往石壁監獄的路上，記者遇上兩個路障，警員登記資料才放行。
接載用的車明顯經布置，兩側、車尾窗簾拉上，司機位後面都掛上黑布，車廂密不透風。4 個人出獄，車量卻多出近兩倍，共 11 輛，部分坐至少兩人，涉逾 10 人手。
《法庭線》向懲教署查詢，用車接送出獄的原因、是否得到當事人同意等，署方回覆指，會因應監獄保安和秩序、在囚人士的意願、私隱和安全等因素，作出適當安排。
4 人案情求情回顧 年內預計再有9人出獄 另12人2030年或之後獲釋
傳凌晨或清晨出獄
50 警 3 院所外駐守
有傳媒率先於 4 月初引消息報道，指毛孟靜 4 人「最快於」29 日獲釋。一般出獄時間在早上，但周二之前傳出不同消息，有指或會安排在凌晨或清晨，故不少傳媒，包括外媒都派人到院所外通宵等候，希望捕捉 4 人回復自由的一刻。據現場觀察，3 處共有約 40 名記者。
警方早有準備，羅湖懲教所最早圍起採訪區，警員大約凌晨一時就行動，原本想將採訪區設在距離懲教所車閘較遠位置，經記者力爭後才把鐵馬朝閘口移前約一米半，讓記者能在較近距離拍攝。
但差不多時間，大嶼山石壁監獄的懲教人員要求在外面的傳媒離開，該監獄外面是上斜往水壩的路，部分人要走到較遠的羌山道。警員其後將採訪區設在監獄約 800 米外的路旁。《法庭線》記者乘車往監獄途中，遇上兩個警方路障，有警員要求出示記者證、登記資料才放行。
在赤柱監獄外，警員大約 4 時半亦用橙帶圍出採訪區，但設在迴旋處的行人路上，看不到閘口。記者反映，惟警員請示之後表示因案件敏感，不能轉移至近閘口那邊。
綜合在 3 處的現場觀察，駐守在院所外的軍裝及傳媒聯絡隊警員，總數約 50 人。
4 人出獄 11 車接送
窗簾黑布遮車廂
大批記者一直等待，未知 4 人甚麼時間出獄。大約 4 時半，4 輛七人車駛入赤柱監獄，另兩院所都有數輛車駛入。此時記者估計有機會是有車接送出獄，有在赤柱的傳媒聯絡隊向記者「講定先」，指車輛會很快駛過。
5 時 45 分至 6 時前，3 間院所差不多同一時間有七人車和私家車駛出，赤柱分兩批、前後共 6 輛；羅湖有 3 輛，分兩批駛出，相隔約 5 分鐘；石壁則有兩輛。
除了羅湖的車因候出閘稍為停留，其餘兩間院所，車都很快經過。記者身在採訪區內，又不知 4 人在哪輛車，沒時間望清目標，只能快速按下快門。車經過後，在場有傳媒聯絡隊表示，4 人已乘其中一車離開，記者聽了這句，卻無從求證，部分人慢慢收拾物品離開。
憑現場觀察及相片所示，這批接送用車明顯經過用心布置，每一輛的兩側、車尾都拉上了窗簾，記者以為從前方入手，可以拍到車廂，怎料連司機位的後面都掛上了黑布，密不透風。
4 個人出獄，但記者共看到有 11 輛接送車出入，數量多出近兩倍。不計遮蔽的車廂，部分車只見司機一人，部分則司機連副駕有兩人，估計這支「接送車隊」亦涉逾 10 人手。
懲教署：因應在囚人士意願等
作適當安排
《法庭線》分別向懲教署及警方查詢，用車接送出獄的原因、是否因屬國安案、日後是否續採用相同做法、事前是否得到當事人同意，以及涉及的人手等問題。
懲教署回覆指，署方嚴格按照法律規定處理在囚人士的羈押和釋放事宜。就獲得釋放的在囚人士，懲教署會因應監獄保安和秩序、在囚人士的意願、私隱和安全等因素，作出適當的安排。
警方晚上回覆指，「現回應傳媒查詢今日（四月二十九日）釋放四名初選案（串謀顛覆案）囚犯的安排。四名囚犯已於今早刑滿出獄。」
HCCC69/2022、HCCC70/2022