2023 年 10 月，芬蘭及愛沙尼亞之間的海底天然氣管道及電纜受損，引起國際關注。芬蘭當局調查後指，懷疑是由於船錨拖拽造成，並指事件與在香港註冊的中國貨船「新新北極熊」號有關。據報道，中國調查後承認事故，指屬意外。
43 歲的「新新北極熊」船長，在香港被控刑事毀壞罪，周四（8 日）在東區裁判法院首次提堂，被告暫時毋須答辯。案件押後至 7 月 4 日再訊，他未有申請保釋，須還押候訊。案件由水警總區重案組跟進。
船長另被票控兩項「沒有確保該船舶符合指明貨船的附加規定」罪，傳票是由海事處在去年 9 月發出。
「新新北極熊」號在香港註冊
被告萬文國，43 歲，報稱職業為船長。就刑事毀壞罪，他被指於 2023 年 10 月 8 日，約凌晨 2 時（船上芬蘭時間），即香港時間，2023 年 10 月 8 日，早上 7 時，在處於芬蘭灣的公海的一艘香港註冊貨輪「新新北極熊」上，為當其時掌管或指揮該船隻的人，無合法辯解而損壞屬於他人的財產，即位於芬蘭和愛沙尼亞之間的一條天然氣管道及海底電信電纜，罔顧該財產是否會被摧毀或損壞。
萬另被票控兩項「沒有確保該船舶符合指明貨船的附加規定」罪，傳票由海事處在 2024 年 9 月發出，分別指他在 2023 年 10 月 11 日至 12 月 6 日期間，身為 169 公尺長之集裝箱船舶「新新北極熊」號之香港註冊船舶的船長，沒有確保該船舶附合《第369S 章》規定，即在沒有足夠船錨的情況下，仍繼續由俄羅斯前往中國的航程；以及在 2023 年 10 月 28 日至 11 月 3 日期間，沒有確保符合《國際海上人命安全公約》附件第V章第28條第2款規定，即沒有提交每日申報予該船舶的公司。
ESCC210/2025、ESS24218-24219/2024