孕婦在觀塘海濱道和駿業街交界過馬路時遭貨車撞倒昏迷，留醫兩日後連胎兒不治。 61 歲司機經審訊後，被裁定「危險駕駛引致他人死亡」罪成，周二（ 31 日）在區域法院被判囚 22 個月、停牌 5 年。
法官林偉權指，被告並非一時錯判，而是為便利自己持續駕駛失誤，包括在左一線行駛，很遲才從左二線轉右，右轉時亦沒有打右指揮燈。而案發時被告可有 3 秒時間處理盲點，但他亦沒有及時處理。
被告梁志華（ 61 歲，貨車司機），被控一項「危險駕駛引致他人死亡」罪，指他於 2024 年 1 月 9 日，在觀塘海濱道與駿業街交界，在道路上危險駕駛車輛登記號碼 SH3222 的中型貨車，引致陳健晴死亡。
被告原在答辯時，打算承認不小心駕駛罪，但不獲控方接納，他受審訊後被裁定罪成。
求情：受極大心理打擊 無法駕駛已交回牌照
辯方求情指，被告案發後面對極大心理打擊，需要到精神科求診，無法再駕駛，所以被告已主動向運輸署交還駕駛執照。被告在候審期間轉任跟車工人，上班時會提醒同事小心駕駛。
辯方指，案發時被告沒有超速、醉駕，只是一時判斷錯誤。被告從事 20 多年司機，只有 2022 年一次因沒有遵守交通燈號而被罰款，其前僱主等人撰寫的求情信指，被告為人盡忠職專、駕駛態度良好。
官：涉及持續失誤
法官林偉權判刑時指，被告不是一時錯判，而是為方便自己而持續駕駛失誤，包括在左一線行駛，很遲才從左二線轉右，右轉時沒有打右指揮燈。官又指，案發時被告沒有超速，但車速快，而被告當時可有 3 秒時間處理盲點問題，但他沒有及時處理。
官提及，意外後被告即時下車照顧事主，但他向現場警員謊稱，自己一直在左二線行駛，時速只有 20 多公里。
判囚 22 月、停牌 5 年
官指，被告的罪責屬於中度，但事主及腹中胎兒身亡，後果嚴重。官將量刑起點定於 24 個月監禁，考慮被告於審訊期間同意大部分案情，酌情減刑兩個月至 22 個月，同時下令被告停牌 5 年。
官：貪方便近路口才右轉 錄口供時說謊
控方案情指，案發於觀塘海濱道和駿業街交界，孕婦事主陳健晴正橫過過路處，而被告沿海濱道駕駛中型貨車，在沒打燈下右轉進入駿業街，車頭撞到事主致其倒地。案發時是被告當日第 3 次駕駛該貨車並駛經該路段。
政府專家認為被告明知要轉入駿業街，卻在海濱道左一線行至接近行人過路處，才切入左二線。控方亦提及，被告明知要轉入駿業街，卻大部分時間行駛左一線，令行人無法及早發現貨車要右轉。至於被告在錄影會面稱，當時大部分時間在左二線行駛，官指出據閉路電視，當貨車駛近路口，被告的一半車身尚在左一線時，他已開始右轉。
官認為，被告熟悉該處路面，必然知道要右轉入駿業街，理應及早轉入左二線，但他因「貪方便」，駛近路口才由左一線轉右。而被告在錄影會面說謊，因為他明知做法不當，明知要及早轉入左二線。
官：事主曾停頓觀察來車
官早前裁決時指，事主並非魯莽過路，她有稍等才步出馬路，之後亦一度停頓一至兩秒以判斷來車情況，確認沒有車輛轉入，感安全才過路。當她見到被告的貨車時，已調頭走回行人路，但仍被貨車撞倒。被告亦沒有打右指揮燈，若被告有打燈，可提醒行人貨車要右轉。
至於專家指，被告行駛近行人過路處沒有減速，反而加速。官提及，該處車速限制為每小時 50 公里，當時被告的車速由約每小時 28 公里，增至約每小時 35 公里。被告並沒有超速，但亦不應在該處加速，其車速屬過快，不符合實際情況。
官續分析指，事主由步出馬路至被撞倒大約有 6 秒時間。被告在錄影會面稱，當時留意不到事主才轉右，直接撞倒事主才發現對方。官認為，考慮事主位置、被告反應等，被告仍有 3 秒時間可發現事主。專家證人亦認為，雖然被告位置有盲點，但他只要傾側頭部便可看見事主。
DCCC1543/2024