67 歲聾人前年在石硤尾邨外橫過馬路，被貨車撞倒、留醫 3 天後傷重不治。香港郵政外判運輸司機被控「危駕引致他人死亡」，他提出改認「不小心駕駛」罪被控方拒絕，其後受審。區院暫委法官鍾明新周三（15 日）裁定他罪成，押後至 10 月 30 日判刑。
案情提及，被告不知死者是聾人，他曾兩度「響咹」，沒煞車、沒「畀油」，讓貨車「溜著向前行」，惟死者突加速跑出馬路，被告即踩煞車、扭右呔，最後仍未能避開對方。官指，即使被告以為死者可聽到「響咹」，合格及謹慎的駕駛者是不應認為行人必會停低「讓」其貨車駛過。
被告擬改認不小心駕駛
控方拒絕
被告陳坤偉（46 歲）被控一項「危險駕駛引致他人死亡」罪，指他於 2023 年 5 月 16 日，在石硤尾邨第 23 座外，在道路上危險駕駛一輛輕型貨車，引致梁國榮死亡。判詞指，被告曾表示可承認另一控罪「不小心駕駛」，惟不獲控方接納。被告其後接受審訊。
據《道路交通條例》，「危駕引致他人死亡」罪最高可判監 10 年；「不小心駕駛」罪則最重可判監 6 個月。
案情：死者為聾人
被告曾「響咹」
據判詞，被告事發時是香港郵政的外判運輸公司司機，他駕車運送郵件，駛至意外地點時曾「響咹」警示死者，並將貨車的軚盤扭右以迴避死者，惟死者被貨車的左側倒後鏡撞倒受傷，留醫 3 天後死亡，終年 67 歲，死因是軟組織出血和骨盆骨折，傷勢由意外導致，亦即其死亡為是次意外所致。
據政府化驗報告，事發時貨車時速為 44 公里，而涉事路段限速 50 公里。
控方由律政司外聘律師張雅棣代表，指被告的駕駛方式實屬危險，遠遜於一個合格而謹慎的駕駛者應有的表現，例如沒與橫過馬路的行人保持安全距離，未適當地操控方向盤、未能及時煞車、未能停車或掌握最佳時間急轉向以避免撞向死者。
被告稱死者突加速過馬路
判詞引述被告庭上供詞，稱當時已注意到前方有 3 名路人，有女士已差不多橫過完馬路、男士正準備過馬路，而死者則正踏出馬路。
被告稱，他當時曾「響咹」，第一次是「短咹」，第二次是「長咹」。他保持均速向前行駛，雖然沒有踏煞車掣減速，但不「畀油」，溜着向前行。而死者曾望向他的方向，「窒一窒步，有動作想停，但又似想郁又起步」。
被告續稱，待車輛與死者距約 10 米，死者突然改變動作，加速向馬路跑出，自己已馬上踩「迫力」並扭右呔，盡力避開死者，惟最後避免不到，因若他再軚盤扭右，有機會撞到位於車身後，前述提及的兩名路人。
官：不應認為行人必讓車輛
判詞指，控方的案情不是被告未有察覺或看見行人，而是他在有足夠停車距離時，已察覺到當時有 3 名行人，並預料到 3 人有可能會橫過馬路，但他明知而罔顧行人安危，仍然選擇保持車速行駛，沒有讓行人先行，最終撞上死者，對方其後離世。
判詞續指，雖然辯方沒特別提及被告曾經「響咹」，不會預料到死者是聾人而聽不到，惟法官指即使被告以為死者可聽到，作為合格及謹慎的駕駛者，仍然不應倚賴或不應認為行人聽到必會停低「讓」其貨車駛過。
判詞又指，死者是否聾人、被告有否「響咹」對其分析沒影響，而官同意控方陳詞，亦即假使死者當時有停止過馬路，但被告如仍不煞車，涉事貨車只能在死者，以及另外兩名行人之間穿插駛過，對 3 人的人身安全構成危險。
官最終裁定，被告的行為明顯是甘願冒着碰撞的風險前行，亦沒有在適當時間及距離收慢或煞掣，以容許自己安全處理以上的情況等，且最終亦導致有人死亡，裁定他罪成。
DCCC243/2024