輕型貨車司機涉前年 8 月於大埔安邦路撞倒橫過馬路的 72 歲女子，女子留醫不治。司機周一（8 日）在西九龍裁判法院（暫代區域法院）承認「不小心駕駛」等 4 罪。暫委法官高偉雄接納未必能趕及煞車，索取社會服務令報告，押後判刑。男子續准保釋。
承認案情指，市民習慣在案發地橫過馬路，死者與另一男子橫過馬路，男子見輕型貨車後曾停步，但死者沒有。被告指在撞跌事主前 1 至 2 秒才看見對方。辯方求情指被告當時專注觀察男子，而忽視了死者，而他當時沒有超速駕駛。
82 歲的士司機被指在 2024 年 9 月凌晨，拒絕跟從乘客指定路線行駛，期間自稱「大撚把錢」，在乘客要求下改道前往警署後，再於警署外拒絕提供收據。司機被控兩傳票罪，周一（29 日）獲裁定兩罪均不成立；他聞判後兩度向官鞠躬示意。
暫委裁判官梁蘊莊裁決時指，乘客的證供不盡不實，例如乘客報案時稱司機兜路，庭上指被告沒禮貌，又提及被告有跟隨其指定路線行駛。官又指，有警員目睹的士上影印機失靈，認為被告有合理辯解理由。惟官亦提及被告同樣不可信，例如被告在庭上稱自己是「斯文人」，但從警署外的影片中，明顯可見他講粗口；被告亦曾在庭上聲稱自己「唔係大把錢」，但影片中可見被告自稱「大把錢」。
一名途人上周五在黃大仙慈雲山道與雲華街交界遭貨車撞倒，送院不治。26 歲司機被控「危駕致他人死亡」及「駕駛時沒有攜有駕駛牌照」罪，周五（19 日）在觀塘裁判法院首提堂。
控方申請押後至明年 3 月 19 日，以候死者的報告、車輛檢驗報告等文件，獲署理主任裁判官鍾明新批准。被告獲准以現金 8,000 元、禁離港、居於報稱地址等條件保釋。
今年 8 月警員放蛇透過「高德地圖」召車，揭發 35 歲男子駕駛「白牌車」，而車輛有擋風玻璃裂痕、泵把突出、前轆變形、駕駛座前放置玩具阻礙視野、後側玻璃貼上深色色膜等多處違例。
司機承認無牌取酬載客、沒第三保等 9 罪，周二（18 日）在沙田裁判法院被判處 80 小時社會服務令、罰款 6,600 元、停牌一年。案情指車主為男子的母親，她在警誡下指未曾容許接「白牌車」生意。
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懷孕 16 至 18 周孕婦，2024 年 1 月 9 日在觀塘橫過馬路時，遭貨車撞倒昏迷，留醫兩日後不治。涉事 59 歲男司機被控「危駕致他人死亡」罪，他否認控罪，案件周一（17 日）在區域法院開審。控方指，被告案發時駕駛中型貨車，沒打燈下右轉，隨即撞到正橫過馬路的事主。
專家證人、交通意外重組專家引述其報告，指若被告案發時，能向左或右傾斜頭部約 10 厘米，就可在其視線範圍下看到事主。專家又指，事主非突然衝出馬路，被告若有留意過路處，必然見到事主。另指被告行至接近行人過路處時，才沒打燈下切線，駛近過路處時，亦沒有減速觀察，反而加速。
17 歲少年去年在青衣南橋踩單車時遭的士從後撞倒，搶救不治。70 歲的士司機周五（24 日）於西九龍法院（暫代區域法院）承認「危險駕駛引致他人死亡」罪，暫委法官徐綺薇下令索取被告背景報告，押後至 11 月 21 日判刑，被告須還押。
案情指的士當時車速每小時 94 公里，正負誤差為 9 公里，屬超速，而乘客曾提醒前方有單車。辯方代被告向遺屬道歉，遺屬於庭外表示接受道歉，對於被告認罪亦表示「個心好啲」，透露少年愛車、生前乖巧，認為長者不宜駕駛，冀加強監管免再釀悲劇。
去年 10 月一名乘客與外傭在西貢的士站，欲乘搭市區的士前往清水灣住所。司機被指向乘客稱「你應該叫貨 van ，你太多嘢」，拒絕打開車尾箱讓對方放入物品，又稱「上咗我都唔車你」。經審訊後，司機周五（17 日）在九龍城裁判法院被裁定拒載罪成，罰款 1,200 元。
針對辯方指，司機可以收取物品附加費，故不可能拒絕乘客放入物品。官反駁指，即使司機可以收費，也可以因怕煩而拒絕，兩者沒必然關係。就辯方指，如司機有意拒載，乘客堅持上車並不合理。官則指，乘客明顯認為司機不可拒載、「道理在她方」。
的士司機記分制一年 運輸署：兩人沒遵修習課程要求被控 一人可被暫停資格
67 歲聾人前年在石硤尾邨外橫過馬路，被貨車撞倒、留醫 3 天後傷重不治。香港郵政外判運輸司機被控「危駕引致他人死亡」，他提出改認「不小心駕駛」罪被控方拒絕，其後受審。區院暫委法官鍾明新周三（15 日）裁定他罪成，押後至 10 月 30 日判刑。
案情提及，被告不知死者是聾人，他曾兩度「響咹」，沒煞車、沒「畀油」，讓貨車「溜著向前行」，惟死者突加速跑出馬路，被告即踩煞車、扭右呔，最後仍未能避開對方。官指，即使被告以為死者可聽到「響咹」，合格及謹慎的駕駛者是不應認為行人必會停低「讓」其貨車駛過。
去年 10 月一名乘客與外傭在西貢的士站，欲乘搭市區的士前往清水灣住所，司機被指詢問乘客為何不搭「綠的」，又在另一乘客準備擺物品時猛力蓋上車尾箱，並稱「你唔好格硬上我架車，上咗我都唔車你」。
的士司機否認拒載，周一（13 日）在九龍城裁判法院供稱，曾打開車尾箱讓乘客放入物品，但乘客欲放在前座位，他因擔心視線被阻而拒絕。辯方強調被告提異議是「非常合理」，乘客或因而誤會被拒載。官押後至本周五裁決。
的士司機違例記分制生效滿一年，首次有人被記 15 分。運輸署指，截至上周三（8 日）共 126 名的士司機因被裁定干犯濫收車資、拒載、兜路等訂明罪行被記分，當中一人被記 15 分，另有 92 人被記 10 分。
據規定，被記 10 分或以上須強制修習和完成的士服務改進課程；如被記 15 分或以上，可被取消駕駛的士資格 3 個月或半年。署方指，目前有兩人因沒遵從修習和完成課程的要求而被檢控，另外就取消駕駛的士資格的個案，「有關法律程序正在進行中」。
《法庭線》在記分制生效後，記錄數宗的士司機被控訂明罪行的案件，有人稱「我唔過海」、濫收車資近一倍半被裁罪成。
法律101｜的士司機無禮貌可入罪？