2012 年造成 39 人死亡的南丫海難，死因庭 2020 年決定不召開研訊，直接裁斷遇難者「非法被殺」。3 名遇難者家屬認為事件成因、責任未完全釐清，要求高院下令召開死因研訊，2022 年 11 月被高院駁回，家屬之後上訴得直，上訴庭頒令召開死因研訊。39 名遇難者將會一併展開死因研訊，案件周四（28 日）於西九龍裁判法院，閉門進行研訊前檢討，由死因裁判官周慧珠處理。
根據死因庭提供的檢討紀要簡述，警方暫有 329 名證人，另警方的調查工作未完結，預計會在今年 6 月初，呈交完整死亡調查報告，死因庭會在今年 9 月前召開第二次研訊前檢討，目標是今年內開審。
據了解，警方正循上訴庭判詞提及的新議題，包括「南丫四號」圍板高度不達標、「海泰號」船頭以鋼片加固，對撞船的影響等方向調查，並已邀請專家證人撰寫報告，未知會否有陪審團。
39 名遇難者一併研訊
利害關係方包括海事處、船公司等
研訊前檢討以閉門進行，由死因裁判官周慧珠處理。死因裁判官散庭後，提供一份檢討紀要簡述，指考慮到 39 宗死亡事件在同一時間及情況發生，認為適合一併展開 39 名遇難者的死因研訊，並提醒遇難者家屬，可以親自處理或聘用律師，有需要可申請法援。
據了解，39 名遇難者之中，有 3 名遇難者家屬今親自應訊，其餘部分由律師代表。研訊的利害關係方則包括海事處、經營「海泰號」的港九小輪控股有限公司、財利船廠及香港電燈有限公司。
警方暫有 329 名證人
料 6 月初呈交完整調查報告
檢討紀要簡述另透露，警方在 3 月 1 日提供初步死亡調查報告，包括 329 名證人供詞或報告，警方預計會在 6 月初呈交完整的死亡調查報告。若死因裁判官屆時認為警方毋須再跟進，便會在兩個月內，不遲於 9 月召開第二次死因研訊前檢討。
簡述續提到，鑑於本案發生至今已有相當日子，死因裁判官指示，以 2024 年之內召開研訊為目標，如有特別的情況則另作別論。
警方正沿船頭及圍板等方向調查
據了解，警方正沿船頭及圍板的方向調查，已邀請專家分析「海泰號」船頭以鋼片加固，對撞船的影響。
329 名證人包括消防員、蛙人及至少 5 名專家證人，部分專家將在海外作供，而下一次研訊前檢討，將會處理需要傳召多少位證人出庭作供，未必需要傳召所有證人，暫未知研訊會否有陪審團。
家屬入禀要求開死因庭
上訴庭指有新證據未曾檢視 需要公開聆訊
39 名遇難者為區曉霖、鄔寶甜、張月媚、許嘉偉、李瑞蘭、郭亮瑩、蘇貴媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、張頌軒、徐蓮好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁頌彩、IE, HWIE WENDY、黃麗珍、黎翠玉、徐志偉、陳敏盈、陳榮基、鄭燕蘭、劉靜嵐、梁家杰、李詠梅、甄子祈、古文昌、趙少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉靈、林嘉敏、劉文麗、陳巧鑾、鄭先鑫、何黃佩蘭、徐凱盈。
3 名遇離者家屬梁淑玲、趙炳全及徐志盛 2022 年 6 月入稟高等法院要求召開死因研訊，並獲超過 20 名難屬難署支持。 高院法官高浩文同年 11 月駁回申請，認為家屬未能提供足夠證據，說服法庭一定要召開死因研訊。
家屬不服提上訴， 上訴庭 2023 年 7 月裁定上訴得直，下令頒開死因研訊，並指家屬一方發現的新證據，包括「南丫四號」圍板高度不達標、「海泰號」船頭以鋼片加固等，都未曾在獨立調查委員會被審視，有需要透過公開聆訊，包括公開審問涉事海事處人員，才可查找處方監管及審批制度，是否有更深層次的系統不足。
上訴庭亦認為，死因庭可以調查死者死亡情況，揭示制度的不足之處、公共機構的管理不善或疏忽職守，如何最終導致死者身亡，並預防同類事故再次發生，正正涉及「公眾利益」。研訊亦可以釋除公眾疑慮，釐清外界對死亡事件的揣測。
CCDI-1075-1113/2012(MC)