5 間建築公司被指於 2024 年 3 月，身為機場三跑客運大樓及停機坪其中一個地盤的承建商，沒有採取足夠步驟，防止他人從不低於 2 米、組裝中的履帶式起重機吊臂墮下，亦沒有在吊臂所在的地方，提供足夠和適當的安全進出口。
5 間被告公司均否認各自所涉的兩宗傳票罪。案件周四（18 日）在西九龍裁判法院進行第二次審前覆核，明年 4 月 14 至 17 日將進行 4 日審訊。控方指，屆時會傳召 8 名證人，辯方則會傳召 2 至 3 名證人，而雙方均為傳召一名專家證人。
機場三跑項目貪污案，分判商「卡樂工程」涉於 2022 年，向機管局經理及項目總承建商提供兩筆分別 10 萬元賄款，以在三跑項目中獲利。「卡樂」前高級經理周一（17 日）於區域法院承認共兩項「串謀向公職人員提供利益」及「串謀向代理人提供利益」罪。
庭上透露，被告曾向廉署錄取兩份無損權益口供，案件押後至 2026 年 9 月 7 日，待同案被告案件審結後再作判刑。被告准保釋候判。案情提到，機管局高級經理於酒店會所舉行升職慶祝晚宴，被告為三跑項目的分判公司經理，其東主向被告提供 10 萬元，讓被告結清晚宴帳單，被告於晚宴當天，把 10 萬元交予機管局高級經理。被告明知行為違法，但為保工作而照辦。
機管局前工程師被指於 2020 年，被同時委任為顧問公司的工程監察人員期間，有日子沒到「三跑」項目的工地監察，並虛報 13 份紀錄，稱曾檢查土壤樣本及作現場測試，誤導機管局及顧問公司，被控 13 項「代理人意圖欺騙其主事人而使用文件」罪。他周一（14 日）在西九龍裁判法院，獲裁定所有罪名不成立。
就被告指錯填紀錄是無心之失，裁判官彭亮廷表示控方無法證明被告刻意欺騙，被告曾於發現表格有不正確記項後，隨即告知上司，「試想如果被告存心欺騙，他會否事發後主動向上司（告知），俗語說自揭肚皮，作出不正確、不準確的記項呢？」
官又指，顧問公司「艾奕康」要求機管局派員兼任監察人員，「說得難聽一點，是佔被告便宜」，直指做法只是想符合法定要求。官亦提及，被告同時為機管局員工，控方主張被告有責任「全天候監察」工程不切實際，「到機管局上班覆電郵，如何分身到東消防局工地進行全天候監察？」
62 歲「工頭」年初被指在機場三跑工程項目中，向 10 名輸入勞工收取約 5.4 萬元款項，協助他們繼續受聘。他被控 10 項代理人接受利益罪，周三（11 日）在西九龍裁判法院首度提堂。裁判官何慧嫻押後案件至 10 月 9 日再訊，候辯方索取文件、給予法律意見，批准被告以 1,500 元保釋。
2016 年起動工的香港機場「三跑」項目，再有工程人員被指涉虛報工程資料，被廉政公署起訴。 40 歲張姓技術總監，被指 2020 年下旬藉 13 份虛假紀錄，即他曾為機場東消防局檢查土壤樣本及現場測試，誤導機場管理局及顧問公司「艾奕康」，被控 13 項「代理人意圖欺騙其主事人而使用文件」罪。 案件周三（16 日）在西九龍裁判法院首度提堂，被告暫毋須答辯，押後至 2023 年 1 月 11 日再訊，期間獲准保釋。