的士司機陳輝旺 2012 年和乘客有糾紛被警方拘捕，期間被警員箍頸扭動，導致頸錐移位，留醫一個月後死亡，死因庭由陪審團於 2018 年裁定他不合法被殺。涉事警員入稟高等法院，申請司法覆核死因庭的裁決，周二（22 日）在高院進行聆訊。 警員一方強調，案發時正在履行職務，嘗試拉著事主的上半身，但由於對方反抗掙扎而意外箍著其頸部，警員並無意圖作出非法行為，而死因裁判官錯誤引導陪審團，導致裁決不安全及不穩妥。 代表家屬一方則反駁，陪審團已聆聽專家意見及庭上證供，而警員當時明顯蓄意箍頸、濫用權力，死者未得人應有的對待（no worth as a human being），死因庭的裁斷並無不妥。法官黃崇厚聽取雙方陳詞需時考慮裁決，將於兩個月內頒下判詞。
【影片】南丫海難｜高院拒下令召開死因研訊 官指未符公眾利益 家屬：非常失望
造成 39 人死亡的南丫海難，發生逾 10 年，警方於 2020 年 11 月指不會再有檢控，死因庭同月決定毋須召開研訊。其中 3 名遇難者家屬，早前入稟高等法院，要求下令召開死因研訊。高院法官高浩文周四（24 日）頒下判詞，認為家屬未能提供足夠證據，說服法庭一定要召開死因研訊，駁回申請。 法官指，明白家屬希望召開死因研訊，從中了解摰親死亡的每一個細節。但獨立調查及刑事審訊所揭示的證據，已足以讓死因裁判官，裁定死者「非法被殺」。在「公眾利益」的角度而言，毋須透過召開死因研訊揭示全部細節。申請方希望進一步查找誰人出錯、如何出錯，已超出「公眾利益」的需要。 家屬指對判決感到非常失望，會與律師團隊商討有否下一步行動。 文字報道：南丫海難十年｜家屬要求召開死因研訊 高院駁回申請 官：未符公眾利益
