將軍澳日出康城第一期「首都」一個單位，部分主力牆涉被拆除，以打通房間空間。屋宇署向業主、工程項目設計總監及承建商，發出共 6 張傳票。業主否認 2 罪受審，周一（29 日）被裁定全部罪成，罰款合共 18 萬元。
官指，被告以業主身分簽署裝修表格，加上裝修費用達 109 萬元，必然看過單位的設計圖則，所作出的改動必然出於其指示。而一般間格牆拆除工程可獲《建築物條例》豁免，被告作為業主更應查證。官認為，被告拒絕查證，因他知悉該牆身為主力牆，如實申報工程會被拒，非出於疏忽或罔顧。
反恐首案的律政司外聘主控官、大律師周凱靈，承認一項違反《建築物條例》的傳票控罪，涉作為彌敦道一大廈單位的擁有人，沒有進行及完成露台的檢驗和修葺，周二（21 日）在觀塘裁判法院被判罰款 1,500 元。
周親自在庭上表示，指單位是由父親多年前購入，「成棟樓都冇騎樓」，對於為何契約圖則顯示單位有露台，「幾十年嘅樓，我不得而知」。
周在法院外向記者稱，她原本不知道被票控，因該單位「從來唔係我自己打理」，直至有保安員通知她才知悉。她又稱單位由父親購入，其後變為劏房，「因為冇人租，全棟樓都變咗劏房，咁我唯有變咗劏房」。
香港的招牌、霓虹招牌是獨特的城市風景線。但大家有沒有發覺，從前在街道抬頭可見的特色招牌，現在逐漸消失？繼早前「梁添刀廠」拆卸大鋼刀招牌，深水埗再有地標「南昌押」的霓虹招牌面臨「熄燈」。
現時招牌監管制度是如何？甚麼情況可以豁免？若招牌擁有人不履行清拆令，屬於刑事罪行嗎？告別招牌前，我們先了解一下法例。
2018 年，港鐵沙中綫工程爆出剪短鋼筋、擅改圖則等問題，令工程一再延誤，至 2022 年中才正式通車。屋宇署事後票控紅磡站承建商禮頓建築違反《建築物條例》，控罪涉及一個機房工程。案件周二（13 日）在九龍城裁判法院作審前覆核。 控方指，預計需 15 天審訊，據悉控方證人包括港鐵工程師等，辯方則指將傳召專家及事實證人。暫委裁判官沈智輝關注審訊日子過長，或需排期至 2024 年開審，要求控辯雙方進一步商討同意案情，押後至 2023 年 2 月 23 日再作審前覆核。