網上物流平台 Zeek 的營運公司，再被入稟追討欠薪，一名送餐車手索償逾 1.9 萬元，案件經審訊後，暫委勞資審裁官吳芷玲周四（28 日）頒布書面判決，裁定車手勝訴兼獲訟費。
判詞指，申索人為輪更工作，而 Zeek 訂立了工作守則，並以手機 App 緊密監控工作表現及安排休息時間，如他違反紀律將受懲處，反映 Zeek 對其工作有實際控制權，而由 Zeek 投資及控制的手機 App 為重要工具，申索人「更像是使用該公司軟件的僱員」。
判詞又指，據 Zeek 的宣傳，其配送員可自由接單，但這並非事實，因申索人無法找替工助他完成訂單，亦不可協商服務費；官最後裁定，Zeek 的營運公司與申索人為僱傭關係。
網上物流平台 Zeek 的營運公司，再被入稟追討欠薪，一名電單車配送員索償逾 1.9 萬元。案件周三（6 日）於勞資審裁處開審。公司代表缺席聆訊。
暫委審裁官吳芷玲指最大的難關（the biggest hurdle）為申索人可否證明自己與公司存僱傭關係。在官詢問下，申索人指公司提供制服、送貨袋及網上培訓，他除了在平台接單外，亦會向公司職員報更工作，如告假便須出示假紙。審裁官將案押後至 9 月 28 日宣布書面判決。
網上物流平台 Zeek 的營運公司，再被入稟追討欠薪，一名電單車配送員索償逾 1.9 萬元。案件周二（15 日）在勞資審裁處作審前覆核，公司代表缺席。暫委審裁官吳芷玲將案件排期於 9 月 6 日審訊，稱即使代表屆時缺席，仍會推進案件，讓申索人舉證。 審裁官指，涉及工作時數為 114 小時，另提及申索人呈交的手機截圖沒顯示帳號、名稱等，申索人遂於庭上展示已登入的 Zeek 平台軟件，稱仍顯示相關工作時數、薪酬等資訊，惟公司從沒提供書面文件。庭上早前提及，本案僱傭關係有待裁決。
2021 年 8 月疫情籠罩香港，不少人「為兩餐」煩惱，30 多歲的表姐（化名）卻找到了一份較高薪工作 —— 物流平台「Zeek」的定線司機。她每日做 12 至 14 小時四圍送貨，月入 6 至 7 萬元。直至去年被拖糧，才發現每天穿起制服派件的自己，原來是「自僱人士」。 她坦言當初入行「為搵錢」、沒簽合約，亦沒想過勞工保障。被拖糧後，她約見勞工處主任、「做足功課」上庭，今年獲勞資審裁官裁定勝訴（理據見內文表），是本港首宗確立物流平台與司機為僱傭關係的案件。法庭裁定僱主須賠逾 19 萬元，不過表姐指至今沒收到一分錢。 「搞咗咁耐，原來佢又唔係自己扲荷包賠錢 ... 破欠（基金）又攞唔足」，表姐苦笑，她指送貨司機這行業「學歷、認知唔夠」，雖然僱主沒法律責任「上身」，仍盼今次勝訴能為整體同行爭取到年假等法定僱員權利和保障。 「外賣員權益關注組」成員麥德正指，「假自僱」於行內常見，正如本案僱主在庭上向審裁官所指，「你個判決係好影響成個行業㗎，你小心啲判啊」。他透露，現時仍有逾百名「Zeek」司機正追薪，又認為本案對其他外賣或物流平台的營運有「重大參考價值」。 相關報道： 「Zeek」案首確立平台與送貨司機僱傭關係 翻查3大外賣平台資料 皆視外賣員為自僱
疫情至今，網上物流及外賣平台大行其道， foodpanda、Deliveroo、KeeTa（美團）等進駐香港。翻查網站等資料，3 個外賣平台分別提及外賣員為「自僱送遞團體」、「自僱形式供應商」及提供「全新送遞團體自僱計劃」。 勞資審裁處早前裁定物流平台「Zeek」與 6 名送貨司機為僱傭關係，公司須賠償遣散費、欠薪等。「外賣員權益關注組」成員麥德正指，該案為首宗針對平台勞工的裁決，具重大參考價值。有車手則指，工作意外頻生，卻沒勞工保障，促請正視業內「假自僱」問題。 foodpanda 回覆《法庭線》查詢指，一直視送遞團體為不可或缺的夥伴，積極回應意見，研究改善方案。Deliveroo 指，外送專員是重要合作夥伴，將繼續提供彈性工作、保障及賺取額外收入的機會。KeeTa 回覆指沒有回應。勞工處則指，十分重視數碼平台議題，除了研究外地相關政策，亦正嘗試收集平台工作者的數據。 相關報道： 物流平台「Zeek」司機追薪勝訴 首案確立僱傭關係 關注組：僱主曾提官「你小心啲判」