2012 年 10 月 1 日國慶日晚上 8 時許，124 名港燈員工及家屬乘搭「南丫四號」，從南丫島出發準備到維港欣賞煙花。惟客船啟航不久即被港九小輪「海泰號」撞穿船身，船尾於 118 秒內直插海床，造成 39 人死亡，與家人從此陰陽相隔。 政府曾於 2014 年公布有 17 名海事處人員涉行為不當，但基於私隱等理由，至今拒交代相關人士身分及紀律程序結果。立法會經濟發展事務委員會於 2018 年，決定不再跟進海難調查。律政司 2020 年 11 月表明不再有檢控，死因裁判官同月決定毋須召開研訊。(另見報道) 十年間，家屬曾耐心靜候調查，亦曾經歷憤怒、徬徨、無助。多年心結未解，有人安慰「放下」、有人勸告「向前看」，但他們都未有放棄，為的只是能於逝去摯親墓前，交代完整真相。 究竟他們是如何走過這十年追討之路？由其中 3 位家屬親自剖白。
2012 年 10 月 1 日國慶日，124 名港燈員工及家屬乘搭「南丫四號」，從南丫島出發準備到維港欣賞煙花。惟客船啟航不久即被港九小輪「海泰號」撞穿船身，船尾於 118 秒內直插海床，造成 39 人死亡。 政府在海難發生後，高調宣布會徹查事件，時任特首梁振英承諾「絕不姑息」、當年的運輸及房屋局局長張炳良亦表明，內部調查報告「不可能不公開」。惟事件擾攘 10 年，經歷 3 屆政府，特首、司局長等官員相繼換人，報告仍未完全公開。 政府於 2014 年公布有 17 名海事處人員涉行為不當，但基於私隱等理由，至今拒交代相關人士身分及紀律程序結果。立法會經濟發展事務委員會於 2018 年，決定不再跟進海難調查。律政司 2020 年 11 月表明不再有檢控，死因裁判官同月決定毋須召開研訊。 追尋真相之路看似走盡，惟家屬沒有放棄。他們於 2021 年取得警方呈交死因庭的 2,000 頁死亡調查報告，發現多人口供矛盾，又發現警方曾於 2015 年建議召開死因研訊，逐於今年 6 月入稟高等法院，要求法庭下令召開死因研訊。高院將於 10 月 31 日或之前頒決定。
前「賢學思政」召集人王逸戰、前秘書長陳枳森、前發言人黃沅琳和朱慧盈，被指擺街站，籲「揭竿而起」、喊「光時口號」，今年 7 月承認「串謀煽動顛覆國家政權」罪，周六（24 日）在區域法院求情，將押後 10 月 15 日進一步求情，期間為兩女被告索教導所報告。
辯方指，王逸戰擺街站只為喚起關注時事，其求情信指明白「使用了錯誤方式，表達對這片土地的愛」。辯方透露陳枳森還押期間外婆離世，陳未能送別，而因本案與母關係撕裂。陳在求情信中表示，因案令社工夢想破滅「有如死刑」。
辯方亦指，「賢學思政」在《國安法》生效前成立，組織鬆散、人少、沒知名度，街站受眾亦只限途人，對比網上言論，「實際及潛在傷害係有限嘅」，望法庭輕判。
控方另質疑，王逸戰在周二（20 日）經 Facebook 發表公開信，內容顯示他沒悔意。辯方澄清王指「無怨無悔」是指不會怨他人。王逸戰一方提出，認罪應享三分之一刑期扣減、扣減後可低於「最低刑期」，而其餘 3 人引《國安法》指分別退出或停止參與，望予輕判。
造成 39 人死亡的南丫海難，發生近 10 年，家屬一直爭取召開死因研訊，查清死因，但警方於 2020 年 11 月指不會再有檢控，死因庭同月決定毋須召開研訊。 3 名遇難者家屬早前入稟高等法院，指海難仍有多個疑團未解，要求法庭下令召開死因研訊。法官高浩文今（20 日）聽畢陳詞後，指需時審視文件，將於 10 月 31 日或之前頒下判詞。 是次入稟獲超過 20 名難屬聯署支持，申請人之一、在事件中失去胞弟的梁淑玲指，「件事越拖得耐，唔係丟淡、而係好傷痛」，又慨嘆爭取近 10 年仍未有答案，「咁我地點 move on? 」另一名家屬兼海難生還者趙炳全則指，今早到庭心情難以形容，「要嚟到法庭我真係好無奈，差唔多係最後一步。」 文字報道：南丫海難十年｜死者家屬入稟要求召開死因研訊 法官 10.31 或之前頒判詞
2012 年 10 月 1 日國慶日，124 名港燈員工及家屬乘搭「南丫四號」，準備前往維港欣賞煙花期間，被港九小輪「海泰號」撞穿，海難造成 39 人罹難。警方於 2020 年 11 月指不會再有檢控，死因庭同月決定不召開研訊，直接裁斷遇難者「非法被殺」。 其中 3 名遇難者家屬認為事件成因、責任仍未完全釐清，今年 6 月入稟高等法院，要求法庭下令召開死因研訊，法官高浩文聽畢陳詞後，指需時審視文件，將於 10 月 31 日或之前頒下書面判詞。 今次入稟獲超過 20 名難屬聯署支持，申請人之一、在事件中失去胞弟的梁淑玲指，大家都明白「件事越拖得耐，唔係丟淡、而係好傷痛。」另一名家屬兼海難生還者趙炳全則指，今早到庭心情難以形容，「要嚟到法庭我真係好無奈，差唔多係最後一步。」
南丫海難家屬入稟高院求召開死因研訊 首提海泰號船頭鋼片新疑點 即將踏入 10 周年的南丫海難，死因裁判官 2020 年決定毋須召開死因研訊，3 名遇難者家屬，周一（20 日）直接入稟高等法院原訟庭，指 39 名乘客的死因仍有多個疑團未解，要求法官下令召開死因研訊。 這次入稟提出 5 大疑問，其中首度提及港九小輪「海泰號」船頭用了鋼片加固，又發現「南丫四號」船艙圍板高度不達標，懷疑都是導致「南丫四號」迅速下沉的原因。 南丫海難｜死因官不開研訊 家屬直接入稟高院求召開 首提海泰號船頭鋼片新疑點 《蘋果》停刊一年 黎智英及 6 高層面臨國安、煽動刊物等多項控罪 2021 年 6 月 24 日，香港《蘋果日報》出版最後一份報紙，發行 100 萬份，頭版以標題「港人雨中痛別 『我哋撐蘋果』」告別，終結 26 年歷史。 停刊一年後，數百員工遣散，將軍澳大樓人去樓空，而創辦人黎智英，以及行政總裁張劍虹、副社長陳沛敏、總編輯羅偉光等 6 名高層，面臨國安、串謀發布煽動刊物及欺詐等多項控罪，仍還押待審。《法庭線》整理相關案件、控罪及進展，讓讀者了解。 《蘋果》停刊一年 創辦人黎智英及 6 高層面臨國安、煽動刊物等多項控罪 11.18 理大衝突 消防隊長憶油麻地「人疊人」 稱警即拘捕獲救人群 理大衝突多宗暴動案正審訊，其中一宗 6 人被控在油麻地暴動。一名高級消防隊長本周供稱，當晚發生「人疊人」事故，疊了 1.7 米高的人堆，當中兩人昏迷，又指救出人群後，警方隨即「將抆出嚟嘅人拘捕」。另一名高級消防隊長則指，當時如要移動傷者，需獲警員同意。 時任警方機動部隊小隊指揮官亦供稱，當日看到 100 名示威者塞在後巷，有人站立、跪着及坐着，「幾名示威者趴喺度」，又指大量示威者等候治療。 11.18 理大衝突｜6 人被控油麻地暴動 警指揮官稱百示威者塞後巷 大量人候治療11.18 油麻地｜6 人被控暴動 消防隊長憶「人疊人」 稱救援後警隨即拘捕人群11.18 理大衝突｜6 人被控暴動 警否認要求被告戴上口罩拍照 官裁表證成立 莊正等 11 人暴動案 控方突問管生理鹽水 官裁不可再問 另一宗包括歌手莊正等 11 … Read more
2012 年國慶煙花匯演，發生了香港歷史上重大的海難事故，奪去 39 條人命。警方追查近 8 年，律政司於 2020 年底表明不會再有檢控，死因裁判官亦認為毋須召開死因研訊。惟事故距今近 10 年，成因、責任仍未完全釐清。 家屬其後取得警方提交死因庭的 2000 頁調查報告，多份口供揭露海事處、船廠在造船驗船上連環疏忽，又發現警方曾於 2015 年建議召開死因庭。3 名海難家屬，周一（20 日）直接入稟高等法院原訟庭，指 39 名乘客的死因仍有多個疑團未解，要求法官下令召開死因研訊。 家屬這次入稟提出 5 大疑問，其中首度提及港九小輪「海泰號」船頭用了鋼片加固，又發現「南丫四號」船艙圍板高度不達標，懷疑都是導致「南丫四號」迅速下沉的原因。他們又指，有部分證人曾拒絕警方邀請助查，相信必須透過死因庭運用傳召權，才能查清真相。 死者家屬梁小姐接受《法庭線》訪問，慨嘆 10 年間，家屬追尋真相之路已走盡，今次是最後機會，「行到嚟呢一步，已經係無路可走，你可以揀唔走落去，或者係行埋呢一步。」
2012 年國慶煙花匯演，發生了香港歷史上重大的海難事故，奪去 39 條人命。警方追查近 8 年，律政司於 2020 年底表明不會再有檢控，死因裁判官亦認為毋須召開死因研訊。 3 名海難家屬，周一（20 日）直接入稟高等法院原訟庭，指 39 名乘客的死因仍有多個疑團未解，要求法官下令召開死因研訊。 家屬提出 5 大疑問，其中首度提及港九小輪「海泰號」船頭用了鋼片加固，又發現「南丫四號」船艙圍板高度不達標，懷疑都是導致「南丫四號」迅速下沉的原因。他們又指，有部分證人曾拒絕警方邀請助查，相信必須透過死因庭運用傳召權，才能查清真相。 死者家屬梁小姐接受《法庭線》訪問，慨嘆 10 年間，家屬追尋真相之路已走盡，今次是最後機會，「行到嚟呢一步，已經係無路可走，你可以揀唔走落去，或者係行埋呢一步。」 文字報道：南丫海難｜死因官不開研訊 家屬直接入稟高院求召開 首提海泰號船頭鋼片新疑點