物流公司「海迅供應鏈有限公司」上周五（4 日）入稟高等法院，指醫管局拖欠逾 1,613 萬元服務費。入稟狀又提到，醫管局曾遲繳逾 4,700 萬元服務費，導致海迅遭供應商、銀行等索償。
醫管局回覆查詢指，一直有跟相關承辦商保持密切溝通，表明只要雙方按照合約條款妥善商討服務安排及涉及費用，便會按合約要求支付費用，醫管局會繼續循不同途徑與承辦商解決有關爭議。
2020 年初，明愛醫院、羅湖站港鐵車廂被發現有爆炸品，Telegram 頻道「九十二籤」事後承認責任。7 人被控《反恐條例》罪名，餘下 1 人被控以「企圖製造炸藥」罪。8 人不認罪，周一（7 日）於高院踏入第 130 天審訊。控方開始結案陳詞。
控方指，本案「冇白紙黑字寫去邊度放爆炸品」，但可以根據 TG 訊息證明協議存在。控方又指，在將軍澳停車場爆炸案，被告打算放置一個含 20 公斤低性能炸藥的墓碑型炸彈，「無差別對到場祭祀周梓樂嘅人造成傷害」。
針對第六被告張琸淇，控方指她有大學學位、任職入境處登記主任，認為她留在 TG 群組非小朋友貪玩、八卦，而是想參與爆炸案。加上她曾向警方透露成員分工，「認知絕對唔少」、「（角色）可能較低，但唔係冇參與過」。案件周二續。
第 126 天審訊｜辯方完成舉證 控方下周起結案陳詞 料陪審團8月底退庭商議
30 歲督察涉在 2023 年 6 月凌晨執勤後，於旺角駕駛私家車撞到一輛的士，致該的士撞到一名女途人。案件周一（7 日）在區域法院開審，被告否認「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」罪，表示承認「不小心駕駛」罪，惟控方不接納。
被告供稱因誤認行人交通燈綠燈，為行車交通燈，故沒有依照行車紅燈停下。被撞的女途人意外後接受截肢手術，現為「長短腳」，需依賴電動輪椅生活。
被告供稱，自己剛考獲暫准執照，有 3 個月駕駛經驗，當晚執勤後到佐敦食宵夜，事故發生於歸家途中。又提及當時負責一宗製毒案，剛鎖定製毒工場位置，處於決定何時拘捕的「好緊要時機」。被告在控方提問下，同意有因此分心，「食宵夜、到（意外）嗰時都有諗」。
兩名中國籍男子被指於上周四（3 日），在香港國際機場一號客運大樓行李認領大堂，偷竊現金 60 萬元歐羅（約 550 萬港元），周一（7 日）於西九龍裁判法院首次提堂。兩名被告暫時毋須答辯。控方申請將案件押後，待警方進一步調查。
裁判官李志豪將案件押後至 9 月 2 日，期間兩名被告需還押候訊。
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的士司機陳輝旺 2012 年和乘客爭執，被警員拘捕時疑被「箍頸」，其後頸椎移位致全身癱瘓，留醫一個月後死亡。死因庭周五（4 日）進行第 22 日研訊。
庭上再次傳召第一名專家證人、骨科醫生梁漢邦。梁不同意同為骨科醫生的專家證人李淵粦所稱，陳的頸椎第五至六關節曾有骨折。
對於李指驗屍報告中「骨痂」便代表曾骨折，梁指出韌帶撕裂同樣會造成「骨痂」，而骨折起碼需 4 個月才消失，但驗屍報告並無提及，認為能反證陳沒有出現骨折。梁亦不同意李提出的光管比喻，指沒有文獻支持，又稱對李「混淆概念」十分失望。研訊押後至 7 月16 日續。
第 21 日研訊｜警員代表指多項證據與專家理論不符 稱對方見診斷不吻合即跳過
曾於 2018 至 2021 年出任香港終審法院海外非常任法官、前英國最高法院院長的何熙怡，近日接受學術期刊訪問，談及自己 2021 年任期屆滿後不續任，是因為其時《國安法》實施，認為是時候退場，又形容現時《國安法》已「取代」（has taken over）《基本法》，她更相信當時離任的決定正確。
何熙怡又指，英國御用大狀 Tim Owen 不獲批准來港為黎智英抗辯，正是北京干預香港法庭一例，她指自己不想成為這種制度的一部分，又稱感到非常抱歉（I feel very sorry for them, very sorry）。
政府周五傍晚發稿回應，批評何熙怡對《國安法》及香港法治、司法獨立發表的言論與事實不符，「尤其她指所謂『國安法已凌駕《基本法》』這點絕不正確，有違事實。」港府又指出，何熙怡曾表示因私人原因不續任，與她現時的說法有異。
司法機構未直接評論何熙怡的說法，重申香港的法治和司法獨立受《基本法》保障，終院共有 6 名海外非常任法官，透過參與聆訊，對終院的工作及香港司法制度的發展作出了重大貢獻。
2019 年 11 月，警方圍堵理工大學內的示威者，213 人涉在油麻地「圍魏救趙」被控暴動。其中 5 人經審訊後定罪，判囚 5 年，提出定罪及判刑上訴，今年 5 月被上訴庭即日駁回，拒批上訴許可。
上訴庭周五（4 日）頒判詞指，雖然部分被告沒證據證明他們被捕前的情況，但原審「絕對有權依賴其席前整體證據的疊加效應，作出有罪推論，定罪並無不妥」，而法庭沒必要為沒出庭作供的被告，構想各種可能脱罪的情況。
判詞又指，年輕等因素在嚴重罪行前，能起的求情作用有限，原審不予酌情權減刑，上訴庭不宜干預。
一對印尼夫婦遊客日前到山頂凌霄閣觀光，丈夫的保暖瓶疑從背囊意外跌出，擊中一名內地女子的頭部。男遊客被控一項「容許物體自高處墮下」罪，案件周五（4 日）在東區裁判法院首度提堂。
控方申請押後案件，向律政司索取法律意見，決定是否繼續檢控，另透露被告將於周六返回印尼，不反對被告保釋及離港。署理主任裁判官將案件押至 8 月 1 日再訊，批准被告保釋。
2023 年 10 月，芬蘭及愛沙尼亞之間的海底天然氣管道及電纜受損，引起國際關注。芬蘭當局調查後指，懷疑是由於船錨拖拽造成，並指事件與在香港註冊的中國貨船「新新北極熊」號有關。據報道，中國調查後承認事故，指屬意外。
43 歲的「新新北極熊」船長，在香港被控刑事毀壞罪，另被票控。案件周五（4 日）在東區裁判法院提堂，被告暫時毋須答辯。控方指，已向芬蘭及愛沙尼亞當局索取文件以作檢控，要求押後 12 個星期。
被告沒法律代表，庭上由普通話傳譯員協助。他表示，自 2024 年 1 月起被中國當局調查，至今超過一年，案件影響其生計，反對押後。署理主任裁判官張志偉認為，控方申請押後的時間合理，押後至 9 月 26 日再訊。被告沒保釋申請。
法律101｜香港有「資助律師服務」嗎？