2025 年下旬，大埔宏福苑五級火奪去至少 161 條人命，事件揭發棚網不合規、火警鐘失靈、屋苑招標等問題，行政長官李家超宣布成立獨立委員會調查。另外，南丫海難事隔近 13 年召開死因研訊，今年傳畢證人，料下年初裁決；的士司機陳輝旺第二次死因研訊，陪審團再度裁定陳非法被殺，涉事警員再提司法覆核要求推翻結果。
《法庭線》整理 2025 年重要案件，分成社會篇、社運篇及國安篇，一連三日與大家回顧年度法庭大事，其中社會篇另涵蓋多宗平權、人權相關案件。
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的士司機陳輝旺與乘客爭執，被警員拘捕時遭「箍頸」，其後在留醫期間死亡。死因庭陪審團今年第二次裁定陳「非法被殺」。警員林偉榮再次申司法覆核要求推翻裁決，並要求暫時禁止律政司採取檢控行動，高院周三（19 日）處理臨時禁制令申請。
林警指正申請法律支援，盼押後臨時禁制令及司法覆核申請，「希望法官大人畀個機會，同埋畀少少時間我，令到我喺有律師代表嘅情況下作供」。法官即日駁回其申請，強調除非情況非常特殊，否則法庭不會介入律政司檢控。
官又指，林似乎純粹是因為不滿裁決而提出覆核，其入稟狀亦不符合法定要求，但其挑戰的事宜具有重大重要性，故將許可聆訊押後至明年一月底。
的士司機陳輝旺與乘客爭執，被警員拘捕時遭「箍頸」，其後全身癱瘓、留醫期間死亡。死因庭 2018 年裁定陳「非法被殺」，警員林偉榮司法覆核勝訴推翻裁決；死因庭今年第二次召開研訊，陪審團再次以大比數裁定陳「非法被殺」。
警員林偉榮周二（28 日）入稟高院提司法覆核，再次要求推翻死因庭的裁決，指裁決不合法、不合理、程序不恰當。林另申請臨時禁制令，禁止律政司在司法覆核有結果前，採取任何檢控行動。案件暫未排期處理。
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死因庭今年 7 月裁定的士司機陳輝旺「非法被殺」，陪審團向警方建議在警車安裝可收音的錄像鏡頭，保障被捕人的安全。陳輝旺的女兒回覆《法庭線》指，建議「非常具體及明確」，促請當局認真回應及考慮。
女兒提及，爸爸因警員箍頸致全身癱瘓，幸好西隧的錄影鏡頭拍攝了當刻情況，否則箍頸致癱的原因只會石沉大海，但爸爸身上亦有 20 多處非致命的瘀傷，他生前指遭警員用警棍毆打，但可惜警車上沒有錄影鏡頭，「我爸滿身瘀傷的原因依然成謎」。
女兒續問，「到底我爸雙手被反鎖、被箍上警車後，在那狹小空間的 20 分鐘裡，發生甚麼事？若果當年警車有錄影鏡頭，這 20 分鐘所發生的事情可否水落石出？」
她又指，作為市民亦非常關注錄影鏡頭衍生的私隱問題，爸爸曾申請西隧片段被拒絕，最後經由死因庭申請才能查看當晚片段，反映只要設立嚴謹程序就能保障私隱，同時有助社會維護公義與揭露真相。
的士司機陳輝旺 2012 年和乘客爭執時一同墮地，被警員移動上警車時疑被「箍頸」，其後頸椎關節移位致全身癱瘓，留醫一個月後死亡。5 人陪審團上月以 4：1 大比數，再度裁定陳輝旺「非法被殺」，並再次建議在警車內加裝可收音的錄影鏡頭。
《法庭線》整理 2014 年至今，至少有另外 3 宗事件指控警員在警車上毆打，相關的投訴未能證明屬實，但引起在警車內安裝閉路電視鏡頭的討論，而當局屢指需考慮保護個人私隱。
前私隱專員、大律師黃繼兒指，若可防止及協助偵查罪案，政府應考慮安裝，建議警方可貼告示或作口頭通知，平衡公眾利益及個人私隱權。
前警司黎家智則指，警隊有內部文化，若長期攝錄警車內情況或會令警員覺得「想透透氣，鬆少少都唔得」，但警車內攝錄亦可保障警員，陪審團的建議「無可厚非」需要考慮，建議讓警員在接報後才開始車內的錄影，以及進一步普及使用警員隨身攝錄機。
《法庭線》向警方查詢，有否就警車內安裝攝錄鏡頭一事作研究、有沒有計劃推行。警方表示，會因應是次死因裁判庭的建議進行檢視。
