基督教正生會去年被警方指涉詐騙，將捐款和資產轉移海外，多名董事被捕候查及被通緝，其創辦、提供戒毒輔導的寄宿中學正生書院其後停運。在英國的前校長陳兆焯否認指控，稱款項用於展開海外事工，並沒挪用正生會的資金。
律政司司長周一（22 日）入稟高等法院提出清盤呈請，要求頒令基督教正生會清盤。根據司法機構網頁，案件排期 11 月 26 日聆訊。
曾任青年民建聯副主席的元朗區議員施駿興，被控非禮及與 16 歲以下女童非法性交一案，周一（22 日）在區院進入第五日審訊，處理辯方申請「換官」。
辯方資深大狀林穎茜指，事主作供提及的證據，控方並不依賴，但法官陳廣池在沒確實看過證據之下便稱可構成「新近投訴」，亦多次介入主問和盤問，向事主提出假設性問題、「為證人護航」，認為法官的舉動主導控方案情，嚴重影響辯護方向，令被告無法得到公平審訊。
法官一度問辯方有否計算「法官問題佔全日問題嘅百分比」，辯方回答，不爭議屬「小嘅百份比」，但強調「唔係數目問題，係質素問題」。控方則指，法官有權親自發問澄清細節，辯方的指控對法官不公。官押後至 10 月 3 日就辯方申請作決定。
Podcast 上周焦點 南丫海難死因研訊結案 遺屬海事處質疑財利船廠董事撒謊 聾女指女保安霸佔先父公屋單位 入稟追業權 區議員施駿興否認非禮女童及非法性交 白俄男稱拒入伍侵烏克蘭或遭迫害 提免遣返聲請被拒申覆核 六四沙田黑漆噴蠟燭圖案等 曾建峯認罪判感化一年 膳心小館被指月餅沒適當標籤等 官撤不認罪答辯要求再磋商 平屋控大坑西邨未遷出居民案下周開審 一居民和解交單位 弟須暫住酒店 終院常任法官李義已屆退休年齡獲薦留任 區院刑事案平均輪候331日 司法機構稱續受反修例案影響 專題報道 網約車規管Q&A：出租許可證、立法、的士車隊 如何重塑點對點交通服務業面貌？
的士業服務良莠不齊，網約車成為港人出行的熱門選擇，但一直不合法，有 Uber 司機因非法取酬載客被判罰，早前亦有內地人涉嫌透過高德接單，引起新一輪關注。
兩名車主向運輸署申請「出租汽車許可證」，爭取合法透過 Uber 接單載客，被署方拒絕後司法覆核勝訴。不過政府提出上訴，同時提出規管網約車的條例草案，針對平台、司機與汽車實施新規定，亦推動成立「的士車隊」。
醞釀多年，網約車終迎來合法經營，的士業亦實行改革。《法庭線》整理立法、政策與案件的資訊，讓讀者了解新舊政策與措施將如何重塑個人化點對點交通服務業的面貌。
獲薦「再度任命」為常任法官的李義，至今在終院任職 25 年，參與審理過多宗重要上訴案。在支聯會拒交資料案，終院一致裁定鄒幸彤 3 人得直，引李義在另案判詞指出，法院的基本職責是在法律可行方法下，確保審訊得以公平進行。
在黎智英保釋案、呂世瑜案，李義與其餘 4 名法官一致裁定兩人敗訴，裁定《國安法》設更嚴格的保釋門檻、認罪減刑的幅度受刑期下限約束。在林卓廷披露游乃強受查案，李義與張舉能、歐頌律看法一致，認為詮釋法例時應側重維護廉署調查保密，裁定林敗訴。
在岑子杰司法覆核案，李義、霍兆剛一同撰寫判詞，認為同性伴侶有需要取得「替代法律承認框架」，以滿足其基本社會需求、獲取合法性的身分認同。
聾人陳美華在父親去世後，遭遺囑執行人、大廈女保安佔據其李鄭屋邨單位，將她逐出家門。她入稟向對方追討單位近 4 成業權，案件周五（19 日）在東區裁判法院（暫代區域法院）結案陳詞。
女保安一方質疑，陳美華供述時序時，懂改變供詞、是「聰明證人」，稱「佢只係聾啞人士，冇證據顯示佢智商有問題」，即使同情其遭遇也不能相信她會混淆日期。法官提及，留意到陳對時間概念模糊、非記憶問題，反問法庭若因她答錯而批評其可靠性是否公道？
陳一方結案指，被告對陳的批評「近乎有啲涼薄」，指陳先天聾，理解能力受影響。而女保安著陳刪除戶籍、帶陳父立新遺囑，一連串行為是「不寒而慄嘅巧合」，指女保安精心設計鋪排，請求裁定陳有實質業權、女保安須賠償。官押後 6 個月內頒判詞。
一名德國籍麻醉科醫師，被指於 2021 年 2 月至 3 月期間，在伊利沙伯醫院內偷竊麻醉藥瑞吩坦尼（Remifentanil ）。該醫師被控 10 項盜竊罪，周五（19 日）在九龍城裁判法院獲判無罪。
裁判官陳志輝指，被告與兩名醫院顧問醫生會面時承認取走藥物，但他承認取走的藥物與控罪不同，而且其他醫護人員都可登入系統修改資料，控方未能證明涉案紀錄由被告輸入。官認為，被告行為「極度可疑」，但疑點利益歸於被告，裁定被告罪名不成立。被告聞訊後，上前到旁聽席親友相擁，有親友用手帕抹眼淚。
2012 年造成 39 人死亡的南丫海難，死因庭周四（18 日）展開第 44 日研訊，由各方結案陳詞。海難後，南丫四號被發現油箱房與舵機房之間的半格艙壁無裝水密門，海事處被質疑多年來檢驗都沒發現問題。
海事處一方承認，驗船人員在建船階段警覺性不足，錯失發現漏裝水密門的機會，但強調年檢著眼於船體有否損毀，若要求驗船督察核對圖則，檢視組件有否改動，「不公平亦不合理」。處方又指，被傳召作供的海事處人員，大多已退休，其供詞不代表海事處現況，強調部門在海難後已積極改革，增加驗船培訓及考核，部門文化已徹底改變。
另外，家屬方認為海事處時任驗船主任梁維學作假證供，建議轉介執法部門跟進。死因裁判官周慧珠聽畢各方陳詞，擇日裁決。
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