的士司機原否認兜路 審訊中途認罪判罰款 指警方測試路線較短但自己較快

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沙田開槍案|中槍私家車司機入稟高院起訴警務處長 指開槍警涉罔顧、疏忽

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Zeek配送員追薪碰壁 關注組:平台勞工缺追討意識 有懷疑應「點都落咗案先」

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欠薪Zeek配送員不獲批破欠 勞工處指逾期申請 關注組:難斷定合約終止日

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2021除夕夜新蒲崗2死車禍 死者遺產管理人入稟向司機等人索償

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男警涉襲城巴司機 「襲擊致造成傷害」無罪 官拒納事主證供指沒如實交代經過

男警涉襲城巴司機 「襲擊致造成傷害」無罪 官拒納事主證供指沒如實交代經過

48 歲男警被指 2023 年 1 月休班時,在小西灣巴士總站員工休息室內襲擊城巴司機,他否認一項襲擊致造成身體傷害罪,周四(12 日)在東區裁判法院被裁定罪名不成立。

暫委裁判官布喜后指,被告臉部擦損的傷勢,不可能只因事主雙臂擋拳造成,事主亦承認有自衛還手及與被告肢體碰撞,認為事主所述,遭警員施壓的說法無中生有,未有如實交代案發經過,故拒納其證供。裁判官指,被告稱被事主單方面襲擊,但事主亦有多處擦傷,認為被告說法難以置信,拒絕接納有關錄影會面證供。

裁判官又提及,被告將事主強行拉入休息室,行為惹人懷疑,或構成普通襲擊,但此非本案的檢控基礎,裁定他罪名不成立。

警方回覆指,於司法程序完成後,會根據既定程序作出跟進,又指非常重視人員的操守,任何人員干犯違法行為,定必嚴正處理。

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北角校巴溜前釀5死 司機隔逾3年被控危駕 辯方申永久終止聆訊明年5月處理

北角校巴溜前釀5死 司機事隔逾3年被控危駕等罪 辯方申永久終止聆訊2024.5.30處理

2018 年 12 月北角發生致命車禍,一輛校巴疑因沒拉手掣,溜下斜路釀成 5 死 2 傷。死因庭就事件展開研訊,原於 2022 年 5 月裁決,惟律政司稱需時審視證人供詞,調查是否涉嚴重罪行,研訊一再押後。

至 2022 年 9 月,即由事發起計逾 3 年,現年 66 歲司機被控「危險駕駛引致他人死亡罪」及「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪」,案件周四(5 日)於區域法院聆訊。辯方表示被告不認罪,並申請於 2024 年 5 月 30 日,處理永久終止聆訊的法律爭議;控方則反對永久終止聆訊,但同意以一天處理爭議,申請獲法官彭中屏批准。

審前覆核定在同年 7 月 25 日,案件將於 8 月 30 日開審,為期 6 天。被告續准以 1 萬元保釋。

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涉撞斃騎單車律師 旅巴司機被控危駕 官即日裁表證不成立 指涉案單車突打橫越線

涉撞斃騎單車律師 旅巴司機被控危駕 官即日裁表證不成立 指涉案單車突打橫越線

2021 年 10 月,接載市民往大嶼山有機資源回收中心參觀的旅遊巴司機,被指撞斃一名正騎單車的律師,被控一項危險駕駛引致他人死亡罪,周二(27 日)在區域法院開審。控方完成舉證後,法官練錦鴻即日裁定危駕罪表證不成立,亦裁定不小心駕駛罪不成立。

法官指,被告案發時沒有違反交通規則,加上根據車上導賞員供詞,當時涉案單車忽然打橫駛向旅遊巴所在的行車線,兩車才會碰撞。他稱本案屬悲劇,但被告當時已切往另一條行車線,認為一個合理謹慎的駕駛者,不可能事先估計到所有不合理駕駛方法。

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Zeek被追薪|貨車司機索償逾44萬元勝訴 官裁定存僱傭關係 資方另須賠訟費

Zeek被追薪|貨車司機索償逾44萬元勝訴 官裁定存僱傭關係 資方另須賠訟費

網上物流平台 Zeek(斑馬)的營運公司,再被入稟追討欠薪。一名貨車司機索償逾 44 萬元欠薪、代通知金、遣散費及有薪假期等,案件周二(12 日)於勞資審裁處續審。公司代表續缺席聆訊。

暫委審裁官吳芷玲指,考慮申索人證供及其提交的文件後,裁定申索人與被告存僱傭關係,本案所有申索得直,並下令被告另須賠償訟費 6,000 元。

申索人周一於庭上供稱,曾為「順豐智能櫃」送貨,後被安排調至「斑馬到家」工作。他周二續供稱,為前者送貨時亦是由斑馬的營運公司支薪。

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Zeek被追薪|貨車司機索償逾44萬元 供稱被安排由順豐調職至Zeek

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網上物流平台 Zeek(斑馬)的營運公司,再被入稟追討欠薪。一名貨車司機索償逾 44 萬元欠薪、代通知金、遣散費及有薪假期等,案件周一(11 日)於勞資審裁處開審,由暫委審裁官吳芷玲審理。公司代表缺席聆訊。

申索人作供時指,2018 年起為「順豐智能櫃」送貨,而 2019 年「順豐」職員表示需將他調至「斑馬到家」工作,並由月薪轉為按件計酬。他當時理解為「順豐」將工作外判給 Zeek,又指他毋須下載另一軟件,「(軟件)改咗標誌同名,但係內容完全冇變…由『順 PHONE 車』到斑馬」。

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