的士司機陳輝旺 2012 年和乘客爭執，被警員拘捕時疑被「箍頸」，其後頸椎移位致全身癱瘓，留醫一個月後死亡。死因庭周三（18 日）進行第 11 日研訊。
曾於救護車上檢查陳的救護員隊目李志誠供稱，頸椎受傷應出現失禁、四肢麻痺的表徵，惟當時並無發現陳有相關情況。陪審員提問下，李同意，陳在擔架床有扣安全帶，可能在送院期間的 12 分鐘已俯臥在擔架床上。
時任伊利沙伯醫院急症室醫生周曉慧指，已忘記陳送到急症室時的姿勢，但稱若病人並非清醒，「就算唔洗照 X-ray，都無理由由佢趴喺度」，且評估昏迷指數時，「起碼要睇到對眼」。研訊周四續。
第十日研訊｜警署警長指陳病房稱「寫字好困難」 救護員指到院時沒留意清醒否
47 歲、服務警隊 29 年的男警，涉在 2019 年 7 月，向香港警察儲蓄互助社（遮仔會）隱暪財務公司欠款逾 50 萬元，詐騙遮仔會批出 5.7 萬元貸款，被廉政公署控告欺詐罪。警員不認罪，周三（18 日）在西九龍裁判法院被裁定表證成立。
警員選擇作供，稱 2019 年因為超時工作，不能集中，故草率填錯資料。在控方盤問下，他指自己當時每個月不能準時還清財務公司的欠款，亦沒有保存借貸文件的習慣，不清楚自己的財務狀況，不同意是刻意隱瞞。
他一度供稱自己財務「健康」，其後改口指有欠財務公司錢，並非健康。他亦承認，不能每個月準時還清財務公司的欠款。案件周四續。
牽涉安達臣道房協地盤天秤倒塌 3 死 6 傷事故的承建商「精進建築有限公司」，今年 5 月被政府拒絕續牌，將於本周五被除牌。「精進建築」向高等法院提出上訴，並要求在上訴期間暫緩執行屋宇署的除牌令。高院周三（18 日）處理其申請。
精進一方指，精進所涉的致命工業意外均在 2023 年或之前發生，若然屋宇署以此為由，早於 2023 年便應除牌，又形容精進擔任總承建商的 6 個項目為「命脈」，若不獲暫緩除牌，難以再繼續施工，面臨清盤及各方追討申索。
屋宇署一方則指，署方考慮精進所涉的致命工業意外是合理，又反駁精進一方指暫緩除牌可繼續施工、維持收入的說法。法官鄭蕙心聽罷批准精進一方的申請，暫緩執行除牌令，直到案件上訴有結果。資料顯示，上訴聆訊將於 8 月進行。
發展局指，屋宇署會研究法庭稍後頒下的書面判決，會加強監察和突擊巡查保障工地安全，本周日已終止柴灣政府大樓工務工程合約。房協指，周三已終止安達臣道項目上蓋工程的合約。
2012 年造成 39 人死亡的南丫海難，死因庭周三（18 日）展開第 32 日研訊，海事處助理處長陳思賢繼續作供。他在家屬方提問下確認，2013 年調查委員會建議在驗船證書加入聲明，由驗船主任簽署確認船隻根據圖則建造，惟建議仍未落實。
陳解釋，現時的驗船證書，已要求驗船主任簽署確認船隻適合其航行用途，「比佢係咪跟住個 plan（圖則）做更加重要」，足以覆蓋委員會的建議，因此海事處視為已落實委員會的建議，「我哋覺得 complete（完成）咗」。研訊周四續，將傳召船舶建造專家作供。
南丫海難死因研訊周一（16 日）進行期間，有記者在西九龍裁判法院外拍攝證人時，遭警員查問，指記者拍到法院範圍「好敏感」，其中一名記者遭警員扣留證件約 20 分鐘，要求她聯絡其他未登記的記者折返，供警員記錄資料。
該名記者向《法庭線》指，當時警員拒絕歸還證件，要求她先聯絡其他記者，形容「有少少似人質」。警方周二（17 日）回覆查詢指，該名出示證件人士當日「在場助查」。司法機構周三（18 日）回覆指，不評論警方行動，而按現行採訪規定，記者可在法院大樓範圍外及大樓內的記者區拍攝。
2022 年新冠疫情期間，醫生王秉亮被指濫發 6,000 張「免針紙」，被控 6 項「不誠實地意圖欺騙而取用電腦」罪。他承認其中 4 罪，其餘 2 罪存檔法庭。案件周三（18 日）在區院進行紐頓聆訊（法律 101 文章），王穿白色襯衣、紫色羽絨應訊，神情平靜。
辯方開庭時指，王經長時間關押備受壓力，失去案發期間的記憶，放棄作供，另指王關押時寫的信件，解釋是因為「耳仔軟」，故發出「免針紙」，而他坦白承認控罪，深感後悔，希望法官接納並從輕發落。
法官郭偉健提出多番質疑，指王是專業醫生，不應因「耳仔軟」而忘記專業守則，又問辯方王是否屬濫權、是否因貪錢而犯案。官最後要求辯方再呈交陳詞，押後至 7 月 11 日判刑，期間王續還押。
2012 年造成 39 人死亡的南丫海難，死因庭周二（17 日）展開第 31 日研訊，傳召海事處助理處長陳思賢，講解海難後海事處的跟進措拖。
就海事處審批南丫四號圖則及多次年檢都沒發現漏裝水密門，陳指事後已增設專責團隊檢查圖則是否一致，確保釐清疑問才批准建船，並引入正規培訓。他又認為，船廠和船東都有責任確保船隻安全，如設計有改動須主動通報，「佢哋（船廠）認為海事處係為佢哋守尾門，呢樣我覺得好奇怪」。
陳又指，應在審圖階段及早發現設計問題，而非要求驗船督察在年檢時重新檢查圖則，形容南丫四號的問題，包括船廠改動設計但沒通知任何人、圖則出現含糊之處，屬「千年一遇一個好奇怪嘅現象」，若因此改變沿用多年的驗船程序，「cater（應對）一個咁罕有嘅意外」，不符成本效益。
8 名食環署首席小販管理主任，涉嫌在「2019 年助理小販管理主任招聘」中，事前傳閱相熟的應徵者資料，當中 7 人並向首被告、時任署理首席小販管理主任發訊息指「麻煩射住」、「幫手關照住」等。8 人串謀公職人員行為失當罪成，周二（17 日）在區域法院判刑。
暫委法官香淑嫻指，各被告私相授受，相信受部門內存在已久「自己人」文化的不良風氣影響而犯案。沒證據顯示被告因案件受益，亦沒不適合人士最終獲聘，但被告的行為破壞公眾對食環署的期望及公信力，亦違反招聘公務員公平擇優的原則。
官上一次質疑被告欠缺悔意，今指考慮多封求情信、感化報告，顯示有真誠悔意，以及各人背景良好，大機會失去大筆退休金，構成「災難性損失」，案件亦有延誤，最後判處各人社會服務令。當中首被告為多年輔警、證供有幫助，獲判 150 小時社服令。
社交媒體 Facebook、Instagram 的母公司 Meta，上周四（12 日）入稟香港區域法院，起訴一間香港公司，自 2023 年起在 FB 及 IG 投放大量廣告，宣傳 AI 生成裸照程式 CrushAI，內容包括以 AI 生成、未經他人同意的裸露影像。
Meta 指，曾多次嘗試移除有關廣告，但該公司試圖繞過審核流程繼續落廣告，故入稟向其追討逾 220 萬港元損失，當中包括因調查、移除內容等衍生的費用，並要求法庭頒令禁止該公司繼續發布裸露內容。
的士司機陳輝旺 2012年和乘客爭執，被警員拘捕時疑被「箍頸」，其後頸椎移位致全身癱瘓，留醫一個月後死亡。死因庭周二（17 日）進行第十日研訊。
時任油麻地警署的警署警長林國華供稱，他在爭執案兩天後到醫院為陳處理保釋，陳簽署「擔保紙」時表示「寫字好困難、好辛苦」，故以手指模代替簽名。家屬方引醫療紀錄指，陳與林會面之後出現突發性頸痛等。林稱對陳的頸骨狀況及醫療報告一概不知。
在救護車上為陳檢查的救護隊目李志誠供稱，陳有 7 處擦傷，其上身當時可自行向前傾。被問及到院時陳是否清醒，李指在到院及「過床」時，沒有留意陳的狀態。研訊周三續。
第九日研訊｜救護員指送院途中指標無大變化 跟車警員指陳到院後似已昏迷