2012 年造成 39 人死亡的南丫海難，死因庭周四（19 日）展開第 33 日研訊。船舶工程專家 Robert Vart 出庭作供，確認南丫四號的圖則有矛盾，沒清晰標示船艙之間的通道口須否裝水密門。他認為海事處審批圖則時，有責任向財利船廠釐清疑問。
對於有驗船督察稱進入船艙時沒留意該通道口，專家直斥「那是無稽之談（that’s nonsense），那裏有個很明顯的通道口」，不可能沒發現。但他認為在新船落成後，負責年檢的督察，很可能會以為原定設計沒有水密門，合理相信新船檢驗時已處理，故要求督察在年檢提出疑問「是有點嚴苛」。
就財利董事羅愕瑩供稱，早於南丫四號設計階段已決定不裝水密門，專家則指，如不打算作水密設計，船廠理應使用更便宜物料，毋須建造昂貴艙壁，他認為是財利出錯、漏裝水密門。研訊周五續。
8 名食環署首席小販管理主任，涉嫌在「2019 年助理小販管理主任招聘」中，事前傳閱相熟的應徵者資料，串謀公職人員行為失當罪成，被判處社會服務令。法官指被告受到部門「自己人」文化、不良風氣影響而犯案。
食環署指，會諮詢公務員事務局的意見，探討因應定罪的跟進行動，包括是否根據法例，考慮取消、暫停支付或扣減退休金利益。此外，會調整招聘委員會內相關職系人員的比例，安排監督人員不定時旁聽面試過程。
公務員事務局回覆指，可根據法例及公務員公積金計劃的條款，處理退休福利，又指人員須確保遴選過程公平公正，食環署已檢視招聘程序及監察機制，局方會適時提供協助。
七旬保安被指於 2022 年 3 月凌晨，疑不堪患精神病、同住的 32 歲女兒襲擊、騷擾，徒手勒斃對方。他否認一項謀殺罪受審，周四（19 日）在高等法院踏入第六日審訊。陪審團早上退庭不足一小時，一致裁定被告謀殺無罪，另一致裁定基於「激怒」的誤殺罪成（可參看「法律 101」）。
被告戴口罩、聞裁決時神情平靜。法官胡雅文押至 8 月 6 日判刑，候索取精神科報告。
1999 年 ，女報販何慧霞疑因與報紙分銷商糾紛，在深水埗街頭被人斬死。事後 5 人被裁定謀殺罪成，判囚終身。案中負責「睇水」的被告盧漢興早前提司法覆核，指長期監禁刑罰覆核委員會，自 2013 年一直以相同理由拒絕覆核其刑期，要求法庭推翻委員會決定。案件於周三（18 日）在高等法院開庭處理。
盧親自陳詞指，委員會多年來均以他「已服的刑期不足」為由拒絕申請，未有考慮條例訂明的其他因素，又指自 2018 年獲懲教署評定行為良好，並曾協助執法機構將案中兩名幕後主腦繩之於法，委員會雖確認其貢獻，卻沒予以實質考慮。
委員會一方則指，囚犯已服刑期是否足夠為首要考慮條件，如未能滿足這條件，考慮其他因素亦是徒然（futile），又指委員會有酌情權就各因素給予不同比重，亦已列出有利盧提早獲釋的因素，例如他在案中並非主謀、在獄中曾制止囚友間的肢體衝突等。法官聽畢雙方陳詞，擇日頒布裁決。
的士司機陳輝旺 2012 年和乘客爭執，被警員拘捕時疑被「箍頸」，其後頸椎移位致全身癱瘓，留醫一個月後死亡。死因庭周三（18 日）進行第 11 日研訊。
曾於救護車上檢查陳的救護員隊目李志誠供稱，頸椎受傷應出現失禁、四肢麻痺的表徵，惟當時並無發現陳有相關情況。陪審員提問下，李同意，陳在擔架床有扣安全帶，可能在送院期間的 12 分鐘已俯臥在擔架床上。
時任伊利沙伯醫院急症室醫生周曉慧指，已忘記陳送到急症室時的姿勢，但稱若病人並非清醒，「就算唔洗照 X-ray，都無理由由佢趴喺度」，且評估昏迷指數時，「起碼要睇到對眼」。研訊周四續。
第十日研訊｜警署警長指陳病房稱「寫字好困難」 救護員指到院時沒留意清醒否
47 歲、服務警隊 29 年的男警，涉在 2019 年 7 月，向香港警察儲蓄互助社（遮仔會）隱暪財務公司欠款逾 50 萬元，詐騙遮仔會批出 5.7 萬元貸款，被廉政公署控告欺詐罪。警員不認罪，周三（18 日）在西九龍裁判法院被裁定表證成立。
警員選擇作供，稱 2019 年因為超時工作，不能集中，故草率填錯資料。在控方盤問下，他指自己當時每個月不能準時還清財務公司的欠款，亦沒有保存借貸文件的習慣，不清楚自己的財務狀況，不同意是刻意隱瞞。
他一度供稱自己財務「健康」，其後改口指有欠財務公司錢，並非健康。他亦承認，不能每個月準時還清財務公司的欠款。案件周四續。
牽涉安達臣道房協地盤天秤倒塌 3 死 6 傷事故的承建商「精進建築有限公司」，今年 5 月被政府拒絕續牌，將於本周五被除牌。「精進建築」向高等法院提出上訴，並要求在上訴期間暫緩執行屋宇署的除牌令。高院周三（18 日）處理其申請。
精進一方指，精進所涉的致命工業意外均在 2023 年或之前發生，若然屋宇署以此為由，早於 2023 年便應除牌，又形容精進擔任總承建商的 6 個項目為「命脈」，若不獲暫緩除牌，難以再繼續施工，面臨清盤及各方追討申索。
屋宇署一方則指，署方考慮精進所涉的致命工業意外是合理，又反駁精進一方指暫緩除牌可繼續施工、維持收入的說法。法官鄭蕙心聽罷批准精進一方的申請，暫緩執行除牌令，直到案件上訴有結果。資料顯示，上訴聆訊將於 8 月進行。
發展局指，屋宇署會研究法庭稍後頒下的書面判決，會加強監察和突擊巡查保障工地安全，本周日已終止柴灣政府大樓工務工程合約。房協指，周三已終止安達臣道項目上蓋工程的合約。
2012 年造成 39 人死亡的南丫海難，死因庭周三（18 日）展開第 32 日研訊，海事處助理處長陳思賢繼續作供。他在家屬方提問下確認，2013 年調查委員會建議在驗船證書加入聲明，由驗船主任簽署確認船隻根據圖則建造，惟建議仍未落實。
陳解釋，現時的驗船證書，已要求驗船主任簽署確認船隻適合其航行用途，「比佢係咪跟住個 plan（圖則）做更加重要」，足以覆蓋委員會的建議，因此海事處視為已落實委員會的建議，「我哋覺得 complete（完成）咗」。研訊周四續，將傳召船舶建造專家作供。
2020 年初，明愛醫院、羅湖港鐵車廂被發現有爆炸品，Telegram 頻道「九十二籤」事後承認責任。7 人被控《反恐條例》罪名，餘下 1 人被控以「企圖製造炸藥」罪。8 人不認罪，周三（18 日）於高院踏入第 119 天審訊，第四被告張家俊繼續作供。
控方質疑，張在案中是負責製作爆炸裝置的遙控，並放在首被告何卓為租用的宏創方單位，以供其他人使用，屬主謀之一。張否認，稱「我無相關知識，所以唔同意」。
控方又引述專家證人指，雖然在張公司搜出電池的電壓，不適用於涉案電路板，但可配合另一裝置減壓。張反駁指，「現實上無人會咁做」，並形容相關證供「夾硬」。案件周四續。
第 118 天審訊｜第四被告否認曾為將軍澳爆炸案「踩線」 不同意負責安排車輛
南丫海難死因研訊周一（16 日）進行期間，有記者在西九龍裁判法院外拍攝證人時，遭警員查問，指記者拍到法院範圍「好敏感」，其中一名記者遭警員扣留證件約 20 分鐘，要求她聯絡其他未登記的記者折返，供警員記錄資料。
該名記者向《法庭線》指，當時警員拒絕歸還證件，要求她先聯絡其他記者，形容「有少少似人質」。警方周二（17 日）回覆查詢指，該名出示證件人士當日「在場助查」。司法機構周三（18 日）回覆指，不評論警方行動，而按現行採訪規定，記者可在法院大樓範圍外及大樓內的記者區拍攝。