2012 年造成 39 人死亡的南丫海難,死因庭周四(18 日)展開第 44 日研訊,由各方結案陳詞。海難後,南丫四號被發現油箱房與舵機房之間的半格艙壁無裝水密門,海事處被質疑多年來檢驗都沒發現問題。
海事處一方承認,驗船人員在建船階段警覺性不足,錯失發現漏裝水密門的機會,但強調年檢著眼於船體有否損毀,若要求驗船督察核對圖則,檢視組件有否改動,「不公平亦不合理」。處方又指,被傳召作供的海事處人員,大多已退休,其供詞不代表海事處現況,強調部門在海難後已積極改革,增加驗船培訓及考核,部門文化已徹底改變。
另外,家屬方認為海事處時任驗船主任梁維學作假證供,建議轉介執法部門跟進。死因裁判官周慧珠聽畢各方陳詞,擇日裁決。
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